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BMW is de afkorting van Bayerische Motoren Werke

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De Auto

De geschiedenis van de auto Inhoud 1.Waarom dit onderwerp. 2.Het wiel. 3.Het ontstaan van de auto’s. 4.De motoren van vroeger en nu. 5.De ontwikkeling. 6.Verschil tussen de auto’s van toen en nu. 7.Race auto’s van vroeger. 8.Commerciële voertuigen. 9.De auto’s in de toekomst. 10.Bronvermelding. 11.Nawoord. 1. Waarom dit onderwerp. Ik heb dit onderwerp gekozen omdat ik het eigenlijk over auto’s wilde houden. Maar toen zei juf het moet over biologie gaan aardrijkskunde of geschiedenis. Toen dacht ik auto’s heeft er eigenlijk niks mee te maken.Maar toen dacht ik opeens de geschiedenis van auto’s zou wel wat zijn. Ik vind auto’s ook heel erg mooi en ik ben een auto fan. 2. Het wiel. Het wiel is een hele belangrijke uitvinding daardoor werden er fietsen gemaakt Niet zulke maar zulke En toen werd de koets uitgevonden met paarden. En toen werd de auto uitgevonden. Deze wielen zijn van paard en wagen. Je kan je wel voorstellen dat die wielen heel snel kappot gingen gaan. Maar nu hebben we andere wielen Zoals deze: dit is van rubber dat geeft minder trilling want als het wiel niet hard word opgepompt heb je meer veerring Oude wielen gaan veel sneller lek dan nieuwe wielen want nieuwe wielen hebben allemaal laagjes dat zie je bij het plaatje. Oude wielen hebben gewoon een of twee laagjes.Dan gaat het wiel ook veel sneller kappot of lek. 3. Het ontstaan van de auto’s. Het ontstaan van de auto’s begint bij het wiel dat heb je gezien in het vorige hoofdstuk. Toen dat uitgevonden werd, werden er koetsen met paarden gemaakt toen kwam de fiets als je goed naar de fiets kijkt zie je dat hij een beetje op een auto lijkt dus zo werd langzaam de auto uitgevonden. Dit is de stoommachine daarmee werden auto’s heel vroeger aangedreven maar nu natuurlijk niet meer.Ik zal uitleggen hoe deze werkt. De damp van het water gaat door de pijp. Dan gaat de hete lucht een klein pijpje in. Dan wordt het in die leiding heet en dan gaat de druk omhoog waardoor de zuiger verschuift in de cilinder. Doordat de zuiger verschuift drijft de aandrijf-as het wiel aan. De eerste stoommachine werd in de 18de eeuw uitgevonden. Heel veel uitvinders hebben er aan gewerkt maar de beste uitvinder was James Watt.Toen werd de benzine motor uitgevonden.De uitvinder van de benzine motor is Siegfried Markus.in mijn volgende hoofdstuk zie je meer over motors maar de benzine motor was een groot succes want dat kon veel harder ook weer niet veel harder maar het kon wel veelharder en het was heel veel kleiner dan zo’n stoommotor in je auto en het was minder vervelend want bij een stoom motor moet je de hele tijd het vuur in de gaten houden en bij een benzine motor moet je alleen het benzine peil in de gaten houden. Zo werden ook de brommers uitgevonden of in die tijd noemden ze dat de motorfiets die was eigenlijk al uitgevonden ook met benzine motor. 4. De motoren van vroeger en nu. Het is een heel erg verschil van de motoren van nu en vroeger. Want vroeger waren ze minder krachtig veel groter en nu zijn ze veel krachtiger en kleiner. Als je vroeger met een oude auto ging terrein rijden, dus door de plassen en over heuveltjes, dan liep je vast omdat je geen sterke motor had. Maar nu zijn de motors veel krachtiger en beter tegen regen en veel sterker dus ze zijn ook heel stevig.Maar sommige oude auto’s zijn oud en kunnen best nog wel terrein rijden kijk maar naar dit plaatje. Nu ga ik uitleggen hoe een benzine motor werkt want je hebt ook nog diesel maar de eerste auto’s werkten op benzine. Maar ik leg heel even uit waar diesel goed voor is. Diesel motors zijn veel sterker omdat de verbranding werkt anders dus de motor werkt gewoon heel anders. Vrachtwagen hebben diesel omdat zij veel zware vracht moeten vervoeren dat kan je ook met benzine motors maar dat schiet niet echt op. 1.door het paarse buisje komt benzine. De benzine word omploft en dan gaat het groene blokje naar beneden en daardoor komt er beweging in. Door het blauwe komt lucht als die lucht er niet was zou de cilinder ontploffen. 2.Zo gaat het steeds verder en de explosie gaat verder. 3.Door de explosie komt er ook rook, dat zijn de uitlaat gassen.Dat zie je ook op het plaatje hiernaast.De uitlaatgassen gaan door het buisje naar de uitlaat. 4.De uitlaat gassen blijven er uit gaan. En zo gaat het steeds opnieuw en het gaat veel sneller. 5. De ontwikkeling. De ontwikkeling is eigenlijk heel snel gegaan. Eerst reden de auto’s nog op stoom zoals deze. Dit is gewoon een koets met een motor er in.Deze werd in 1880 uitgevonden. Het was een grote uitvinding want het vervoer werd makkelijker. Je kon overal sneller zijn. De uitvinders zijn Karl Benz en Gottlieb Daimler. De eerste auto op benzine was een Benz (veel mensen denken de T-fort maar dat is dus niet zo) hij reed 13 kilometer per uur . Dat is zelf nog langzamer dan als je fietst! En de Benz heeft geen eens een dak. Dit is een Benz rechts op de bladzijde. Daarna kwam de T-fort Die heeft wel een Open dak maar die is Nu ingeklapt. De T-fort heeft ook Voor het eerste rubber wielen en een raam en lichten. Dus veel meer extraatjes dan de Benz. Maar zo luxe is de T-fort nou ook weer niet. Hij heeft bijvoorbeeld geen radio. Wel logisch maar dat kwam later pas. De T-fort was zo goedkoop want je kan hem alleen maar in het zwart krijgen en de maker van de T-fort zei: je kan de T-fort in alle kleuren krijgen als het maar zwart was.je zal wel denken dat zwarte verf net zo duur was als rode maar zwarte verf droogt sneller zo konden er meer auto’s tegelijk maken. De T-fort was zo goed koop dat bijna iedereen er een kocht. Als de T-fort heel duur was hadden nu minder mensen een auto gehad. Na de Tweedewereldoorlog kwamen er al heel snel veel meer auto’s. Veel mensen gingen meer buiten de stad wonen vanwege het drukke verkeer . Die mensen hadden dus een auto nodig om naar het centrum te gaan. Zo zijn de auto’s steeds mooier en beter geworden omdat we ze meer gebruiken. Ze worden gebruikt om op vakantie te gaan en om te toeren. Dat is met oude of mooie auto te gaan rijden en om naar werk te gaan en nog veel meer. je kan je eigenlijk niet voorstellen dat deze auto: is ontwikkeld in deze auto: het lijkt raar maar deze auto komt uit de benz die rechts boven. 6. Verschil tussen de auto’s van nu en toen. Vroeger Nu Snelheid 50 km/u snelheid 280km/u Vierkante model ronder Aandrijving met kettingen aandrijving met assen Grote motors en niet zo krachtig kleine motoren en krachtiger Dunne wieltjes zonder lucht grote wielen met lucht er in Gladde banden dus minder grip dikke banden met meer grip Slechte veerring goede veerring Niet echt flitsende kleuren meer flitsen kleuren Bijna alle auto’s hadden open dak meer auto’s dicht Geen plek voor bagage veel ruimte voor bagage Kaarsen in plaats van lampen gewone lichten Schakelen met de hand schakelen kan ook automatisch Altijd wel mooie auto’s zoals deze nu veel lelijke auto’s zoals deze: 7. Race auto’s van vroeger. er zijn heel veel race auto’s maar de bekendste van onze tijd is de formule1: Maar vroeger zag hij er zo uit: Deze soort auto’s gingen rond de 180 km/h dat was heel veel. De deze race auto was van Adam Opel uit Duitsland.Toen was die auto nog gewoon voor de lol niet voor wedstrijden. De kleuren van de auto maken heel veel uit de auto Deze kleuren waren van Engeland zo zijn er veel verschillende kleuren. De eerste race was in 1894 deze race werd gereden door Parijs en Rouen er deden 102 deelnemers maar er bleven er niet veel over omdat de auto’s het niet altijd even goed deden. Nu over de formule1.De formule1 is heel anders. De ouwe race auto’s gingen rond de 180 km/u als maximum snelheid en de formule een gaan soms wel met 350 km/u. En nu maakt het niet uit welke kleuren je hebt. Maar op de auto’s van nu zie je heel veel merken en die moeten er wel opstaan als de coureur word gesponsord. de auto’s van nu zijn veel makkelijker te besturen want ze moeten wel schakelen maar dan druk je gewoon een knopje in en zo is dat bij heel veel dingen zo. De auto’s van zijn ook veel minder gevaarlijk.En met racen krijgen de auto’s een pitstop dat is dat de benzine word bij gevuld en de banden verwisseld. Dat was vroeger niet altijd bij sommige racen wel maar bij de meeste niet. De race-auto Ik heb een race-auto gebouwd van oude planken, stukken ijzer, een fietsketting, een olieblik, ’t omhulsel van een oude geiser, vier wielen van een kinderwagen die stond te roesten in de schuur, één heel groot tandrad en twee kleintjes, ’t wiel van een kruiwagen als stuur. En als ik rij, roept iedereen: Hé, let eens op je snelheidsmeter ! Jij vliegt gewoon over de straat ! Jij bent een kilometervreter ! - Alleen, die schoongewassen Johnny die in zo’n plaatjesauto rijdt, zo’n bijna echte die heel duur is, zegt niks maar blaast zich op van nijd. Want niemand haalt mijn race-kar in, al heeft hij ook de duurste wagen. Ik ben de schrik van het trottoir. Dat moet je aan de buurt maar vragen ! Maar moeder zegt: mijn beste jongen, die auto is het ergste niet, maar ga nu niet een vliegtuig bouwen, want dan doe je me echt verdriet. De schrijver van dit gedicht is niet bekend. 8. Commerciële voertuigen. Vroeger had je natuurlijk ook commerciële auto’s dus taxi’s bussen school bussen.Die zien er nu heel anders uit dan vroeger. In de jaren 30 werd het heel anders want alle voertuigen werden getrokken door paarden dus zelfs de brandweer werd getrokken door paarden en voor vracht wagens werden stoommachines gebruikt. En nu worden al die groten wagens door diesel motors aangedreven dat was echt een succes want de brandweer was veel sneller bij de brand en vrachtwagens veel sneller bij de fabriek of winkel. Zo zag vroeger een bus er uit: en nu zo: Een heel erg groot verschil was de ruimte.In de oude bussen kunnen ongeveer 50 mensen en in de nieuwe 100 ongeveer. En het was veel duurder nu kost 1 persoon ongeveer €1,50 En voor vroeger was het eigenlijk niet bekend maar het was niet heel goedkoop.Daarom kwam de taxi die was wel wat goedkoper. Zo zag de taxi er uit: op het dak van de taxi staat een bordje met:taxi dat lichtje wat in dat bordje zit Gaat branden als er een passagier in zit. 9. De auto’s in de toekomst. De auto’s zijn al heel veel automatisch zoals schakelen piepen als je bijna tegen iets aan botst en als het heel koud is in de auto gaat de airco aan en het navigatiesysteem geeft aan hoe je moet rijen nou eigenlijk heel veel. Maar nu proberen we het milieu te beschermen want de uitlaat gassen zijn heel slecht voor het milieu. nu hebben we al een auto op stroom zoals deze: deze moet je opladen in een stopcontact. Maar deze werkt op de zon: In de toekomst kan het zijn dat de auto op bananen schillen werken want dat stond een keer op het internet.Geloof jij dat??? Er is zelfs een auto die op water werkt.Het vervuilt het milieu niet maar er is een probleem maar er is niet genoeg plek in een auto voor al dat water. Er komen ook misschien auto’s die zichzelf parkeren als je dat zegt. Zo kan je heel veel dingen op noemen. Dit is ook een elektrische auto. INHOUDSOPGAVE. Hoofdstukindeling blz. 1. Inleiding 2 2. Keuze van stad of dorp 3 3. Algemene informatie over Berlijn 4 4. Bezienswaardigheden in Berlijn 6 5. Beschrijving 2 dagen in Berlijn 12 6. Waar ligt Berlijn? 14 7. In welke Bundesland ligt Berlijn? 15 8. Reis van Ermelo naar Berlijn 16 9. Hotelreservering 17 10. Uit eten in Berlijn 19 11. Afsluiting 24 12. Informatiebronnen / Opdracht 25 1. INLEIDING. Ik moest dit jaar een Grote Praktische Opdracht maken. In een boekje stonden een aantal vakken waaruit gekozen moest worden. Bij iedere vak hoorde een grote opdracht. Die opdracht moet worden uitgewerkt in een werkstuk. Ik heb de opdracht ook in mijn werkstuk opgenomen. Die staat in hoofdstuk 12. Ik heb dat boekje doorgelezen en de opdracht van Duits sprak mij wel aan. Ik heb de opdracht van Duits gekozen omdat: - Ik drie jaar geleden naar Duitsland op vakantie ben geweest, en dat vond ik toen erg leuk en ik wilde er wel meer over weten. - Ik wilde een vak kiezen waarin ik ook examen zou doen. - Ik vond het leuk dat een deel van het werkstuk in het Duits gemaakt moest worden. Dat is een extra uitdaging. Ik moest voor de opdracht een stad of dorp kiezen uit Duitsland. In het volgende hoofdstuk maak ik die bekend en geef ik aan waarom ik daar voor gekozen heb. Mijn werkstuk wordt afgesloten met een afsluiting. Daarin geef ik weer wat ik er van vond. 2. KEUZE VAN STAD OF DORP. Ik moest dus een stad of een dorp kiezen uit Duitsland. Eerst dacht ik de plaats te keizen waar ik op vakantie ben geweest, namelijk de stad Cochem. Ik kon dan ook mijn ervaringen meenemen. Maar ik vond het toch leuker om een grotere stad te kiezen. Daarom heb ik de hoofdstad van Duitsland gekozen: Berlijn ofwel in het Duits Berlin. In dit werkstuk richt ik mij dus op “Eine reise nach Berlin”. Omdat ik er dit jaar met school ben geweest, vond ik het de moeite waard om nog wat meer van Berlijn te weten te komen. Ook ben ik toen niet overal geweest in Berlijn. De tijd was te beperkt. Dus zou ik daar ook wel wat meer van willen weten. Berlijn is de hoofdstad van Duitsland en is (zoals bijna iedereen weet) vroeger in tweeën gedeeld: door de Berlijnse muur. Maar er zijn meerdere redenen waarom ik het over Berlijn doe, er is namelijk veel te zien in Berlijn, er zijn veel monumenten en door dat Berlijn was onder verdeeld in Oost en West zijn er aan de oostelijke zijde veel dingen bewaard gebleven. Ook leek het me heel interessant om nog meer te weten te komen over deze bruisende hoofdstad. 3. ALGEMENE INFORMATIE OVER BERLIJN. Berlijn is de hoofdstad van Duitsland. Het is de grootste stad van het land, met een inwoneraantal van 3,4 miljoen mensen. De stad ligt aan de rivier de Spree en wordt omsloten door de deelstaat Brandenburg, waar het sinds 1920 echter geen deel van meer van uitmaakt. Berlijn is een aparte deelstaat geworden. Berlijn is, evenals Hamburg en Bremen, een deelstaat (Bundesland) op zichzelf. De regering wordt gevormd door de Senaat, die uit de Regierender Bürgermeister en maximaal acht senatoren bestaat. De zetel van de Regierender Bürgermeister is het Rotes Rathaus op de Alexanderplatz. Ieder stadsdeel heeft een eigen burgemeester (Bürgermeister). De burgemeesters van de stadsdelen vormen samen de Rat der Bürgermeister, waarvan de Regierender Bürgermeister voorzitter is. Deze raad adviseert de Senaat. Bij de gebiedshervorming van 1 januari 2001 werd het aantal stadsdelen (Verwaltungsbezirke) van 23 naar 12 teruggebracht. Het gebied rond Berlijn wordt al sinds de oudheid bewoond. Rond 1200 waren er twee stadjes aan de rivier, Cölln en Berlijn. Het is niet bekend wanneer ze precies stadsrechten kregen. De eerste keer dat ze genoemd worden is 1251 voor Berlijn en 1261 voor Cölln. In 1307 besloten de twee gemeenschappen samen te gaan en in 1400 hadden de plaatsen in totaal ongeveer 8.000 inwoners. In 1866 werd na oorlogen met Denemarken en Oostenrijk de Noord-Duitse Bond gesticht, een bond van 22 staten en vrijsteden. In 1870 begon Pruisen een oorlog met Frankrijk en lijfde Elzas-Lotharingen in. Op 18 januari 1871 riep Otto von Bismarck het Duitse Rijk uit met Berlijn als hoofdstad. De snelle economische groei, die gepaard ging met Duitsland's industrialisatie, zorgde ervoor dat de stedelijke bevolking snel groeide aan het einde van de negentiende eeuw. Na het einde van de eerste wereldoorlog werd in 1918 in Berlijn de republiek uitgeroepen. Berlijn telde toen maar liefst 4 miljoen inwoners. Na het grijpen van de macht door de Nationaal-socialisten in 1933 werd Berlijn de hoofdstad van het Derde Rijk. De Nazi's gebruikten in 1936 de Olympische Zomerspelen in Berlijn voor propagandadoeleinden. Vervolgens brak de Tweede Wereldoorlog uit. Berlijn was het Duitse centrum in deze oorlog. Toen de Tweede Wereldoorlog op zijn eind kwam ( Duitsland verloor van de Geallieerden) trokken Hitler en zijn mannen zich terug in bunkers in Berlijn. Na afloop van de oorlog bleek dat Berlijn zwaar verwoest uit de strijd was gekomen. Rusland en de overige Geallieerden ruzieden over Berlijn. Hierdoor werd de stad opgedeeld in tweeën. Een deel hoorde bij West-Duitsland en een deel bij Oost-Duitsland. Berlijn werd het brandpunt van de Koude Oorlog. Om de vluchtelingenstroom tegen te houden besloten de Oost-Berlijnse autoriteiten in 1961 om West-Berlijn te omgeven met een muur, die in de nacht van 13 augustus gebouwd werd. Iedereen die probeerde vanuit Oost-Berlijn naar West-Berlijn te vluchten, werd neergeschoten. Door de politieke veranderingen in 1989, werd op 9 november 1989 de grens tussen Oost- en West-Berlijn geopend. Het ijzeren gordijn werd afgebroken. Op 3 oktober 1990 werd Duitsland officieel herenigd en Berlijn werd weer de hoofdstad van Duitsland. In 1991 werd de beslissing genomen de regering van Duitsland naar Berlijn te verhuizen, wat in 1999 daadwerkelijk gebeurde. Er is nadien hard gewerkt om van Berlijn weer een grote stad te maken. Er wordt veel gebouwd en hersteld. Berlijn is weer een grote mooie stad geworden met veel bezienswaardigheden, mooie gebouwen, goede winkelmogelijkheden en een zeer goed uitgaansleven. In Berlijn zijn 2 soorten metro’s, te weten de S-bahn en de U-bahn. De S-bahn is de sneltram. Deze is bijzonder handig in oost-Berlijn en je komt er mee in de buitenwijken van Berlijn. De U-bahn werd voor het eerst geopend in 1902. Het netwerk bestaat uit 9 lijnen en 163 stations. De U-bahn rijdt voornamelijk ondergronds. 4. BEZIENSWAARDIGHEDEN IN BERLIJN. In een reisgids vond ik de titel: Berlijn is weer ontwaakt. En dat is ook zo. Er is zoveel te doen. Berlijn heeft een bewogen geschiedenis achter zich. De Brandenburger Tor en het nieuwe Holocaust monument zijn de symbolen voor de geschiedenis van Berlijn. Tegenwoordig heeft Berlijn 3 operagebouwen, 2 concertzalen en 35 theaters en er zijn meer dan 7.000 cafés en restaurants. Daarnaast zijn er in Berlijn veel bezienswaardigheden en attracties. Bijvoorbeeld: Fernsehturm, Brandenburger Tor, Reichstag, Potsdamer Platz, Checkpoint Charlie, Holocaust monument, Tiergarten, Egyptisch museum, Museum fur Deutsche Volkskunde en de kurfürsterdamm. Voor winkelen kun je terecht in het KaDeWe-warenhuis, Kurfusterdamm of in het Europacenter, de Friedrich-Strasse, de Hackesche Höfe en natuurlijk Unter der Linden. Ook zijn er leuke markten in Berlijn. Bijvoorbeeld de Berliner Antik- und Floh Markt in de Friedrichstrasse. Verder zijn er mooi aangelegde parken. In het verloop van dit hoofdstuk heb ik enkele bezienswaardigheden uitgewerkt. Checkpoint Charlie. Op het toppunt van de Koude Oorlog stonden Amerikaanse en Sovjetsoldaten hier oog in oog. Checkpoint Charlie was één van de zwaarbewaakte grensovergangen tussen Oost- en West-Berlijn. Het checkpoint verdween snel na de val van de Muur. Het beruchte grenshuisje is nu te zien in het Alliierten Museum. Het huisje dat nu op een paar meter van de oorspronkelijke plek staat, is een getrouwe kopie en een Kodak-fotomoment. Het ligt schuin tegenover het Mauer-Museum, kruising Friedrichstrasse-Kochstrasse, U-Bahn Kochstrasse. Brandenburger Tor. Als je aan Berlijn denkt, denk je aan de Brandenburger Tor. De poort is de grens van het oude centrum van de stad. Tijdens de Koude Oorlog werd hier begonnen met de bouw van de Muur en hier staken in 1989 de eerste Ossi's de grens over naar West-Duitsland. De bouw van de Brandenburger Tor werd afgerond in 1795. Bovenop de Tor staat een sculptuur van een Griekse strijdwagen met daarin de Godin van de overwinning, Victoria. Dit gedeelte van de poort werd in 1806 door Napoleon als trofee meegenomen naar Parijs, acht jaar later bracht een Duitse maarschalk het weer terug. De sculptuur die je nu ziet is overigens een replica; het origineel werd tijdens WO II vernield. Overal in de buurt van de Tor bieden handelaren Koude Oorlog-souveniers aan. Stukjes Berlijnse Muur, Russische legermutsen en DDR-onderscheidingen. Potsdamer Platz. Potsdamer Platz is een druk verkeersplein in het centrum van Berlijn. Het is genoemd naar de nabijgelegen stad Potsdam. Voor de Tweede Wereldoorlog was het een levendige plaats, maar na de oorlog bestond het uit een grote puinhoop. In 1961 werd de Berlijnse Muur dwars over het plein aangelegd. Na de afbraak van de Muur in 1989 ontstond de grootste bouwput van Europa. Er werden vele nieuwe gebouwen neergezet op de lege vlakte die was ontstaan: o.a. het Daimler-Chrysler Quartier, het Sony-Center en de Bahntower, waarin de Deutsche Bahn gevestigd is. In 1990, vlak na de val van de muur, werd op de nog zanderige vlakte een rockconcert van Pink Floyd opgevoerd: The Wall. Het plein staat bekend om zijn vele theaters, filmhuizen en bioscopen. Er is onder andere een IMAX-theater gevestigd met het grootste bioscoopscherm van Duitsland waar films in 3D kunnen worden bekeken. Fernsehturm. In Berlijn staan twee televisietorens: Fernsehturm en Funkturm. De Fernsehturm bevindt zich in het voormalige Oost-Berlijn, de Funkturm in het voormalige West-Berlijn. De Fernsehturm is 368 meter hoog en daarmee het hoogste gebouw van de stad en de op een na hoogste toren van Europa na de televisiemast van Moskou. De toren staat bij de Alexanderplatz. De toren is gebouwd in 1969 met behulp van Zweedse ingenieurs. De toren bestaat uit een betonnen mast met daarin twee liftschachten. Bovenop het betonnen deel bevindt zich een bol bedekt met plaatstaal met daarin het uitzichtplatform en een restaurant. Bovenop de bol staat een rood-witte televisieantenne. De Fernsehturm is vanuit de meeste punten in Berlijn te zien. Op 203 meter hoogte bevindt zich het uitzichtplatform. Bij goed weer kan men tot 40 km ver kijken. Boven het uitzichtplatform bevindt zich een restaurant dat langzaam ronddraait. Het restaurant draait in een half uur geheel rond. De Fernsehturm is een populaire attractie voor toeristen en er staan vaak lange wachtrijen om naar binnen te kunnen. De toren is het gehele jaar door geopend voor bezoekers. Kaufhaus des Westens oftewel KaDeWe. Kaufhaus des Westens (KaDeWe) is een Duits warenhuis. Het bevindt zich in de Tauentzienstraße in het Berlijnse stadsdeel Tempelhof-Schöneberg dicht bij de Kurfürstendamm en de Gedächtniskirche in het centrum van Berlijn. Het is het grootste warenhuis op het Europese continent met ongeveer 60.000 m² verkoopoppervlak en meer dan 380.000 verschillende artikelen, meestal van de wat luxere soort. Het is net iets groter dan Harrods in Londen. Het gebouw werd in 1907 door Adolf Jandorf gesticht. Het door de architect Emil Schaudt ontworpen warenhuis werd in april 1907 geopend. Het warenhuis is in bezit van KarstadtQuelle AG. HOLOCAUST MONUMENT. Zestig jaar na het einde van de Tweede Wereldoorlog en zeventien jaar na de eerste plannen is in Berlijn het Holocaust-monument onthuld. Bij de plechtigheid waren duizend gasten uit de hele wereld aanwezig, onder wie joden die de vervolging door het nazi-regime overleefden. Het monument strekt zich uit over een oppervlakte van 20.000 vierkante meter. Op het glooiende terrein in het hartje van de stad staan 2.711 grijze, rechthoekige pilaren tot 4,7 meter hoog. De pilaren moeten volgens de Amerikaanse architect Peter Eisenman een gevoel van desoriëntatie en eenzaamheid teweeg brengen. Het monument staat vlakbij de Brandenburger Tor. Een deel van de pilaren bevindt zich boven de voormalige bunker van de nazi-minister van Propaganda, Goebbels, en vlakbij de bunker waar Hitler zich eind april 1945 van het leven beroofde. Het heeft jaren geduurd voor het monument er stond. Sommige critici waren tegen de locatie midden in het centrum van de stad en extreem-rechtse Duitsers vonden dat het eindelijk eens afgelopen moest zijn met de Duitse “schuldcultuur”. Een aantal overlevenden van de holocaust waren ook niet blij met het ontwerp, omdat het volgens hen te anoniem en abstract is. 5. BESCHRIJVING TWEE DAGEN IN BERLIJN. 1e dag. Het is vakantie dus we slapen iets langer uit dan normaal. Om half 9 uur staan we rustig op. We nemen een douche en kleden ons aan. Dan gaan we beneden in het hotel lekker ontbijten. Dan nemen we de bus van 10.27 naar de Brandenburger Tor. Om 11.00 komen we bij de Brandenburger Tor aan. Als we daar aan komen, zijn ze net bezig met het schoonmaken van de Brandenburger Tor. We maken er een paar mooie foto’s van. Op een terrasje in de buurt eten we om 13.00 uur een broodje met wat te drinken. Om 14.00 uur gaan we naar het KaDeWe. We hebben daar gewinkeld tot 17.00 uur. Toen hebben we in een restaurant een heerlijke brattwurst met Sauerkraut gegeten. Vervolgens weer terug naar het hotel om ons even op te frissen. En dan gaan we het nachtleven in. Eerst hebben we een lekker glas bier gedronken in een van de vele Musik-kneipen op de Kurfürsterdamm. Daarna met de metro naar het oostelijk gedeelte van de stad. In de Oraniënburgerstrasse naar een weinlokale geweest. Heerlijk van de Duitse wijn geproefd. En zoals het gezegde luidt (volgens mijn vader): “Wijn na bier geeft plezier” hebben we nog lang, samen met andere jongelui, plezier gemaakt. Het was diep in de nacht toen we weer op onze hotelkamer aankwamen. 2e dag. We staan nu wat vroeger op omdat we van plan zijn van alles te bezoeken. We staan dus om half acht op. We ontbijten rustig en we nemen de bus naar de Fernsehturm. Daar hebben we bovenin een prachtig uitzicht en maken we mooie foto’s. Dan gaan we naar het Potsdamer Platz. Daar eten we rond 14.00 uur een broodje met wat te drinken. We maken daar ook mooie foto’s van de hoge gebouwen om ons heen. Rond 16.00 uur zijn we bij Checkpoint Charlie. Daar bezoeken we het museum wat we eigenlijk wel mooi vonden. Daarna pakken we midden in Berlijn een restaurantje dat ons een beetje tegenvalt. Daarna gaan we in het centrum van Berlijn naar een discotheek en hebben we tot 2 uur gefeest. Daarna zijn we naar bed gegaan. Wij hebben deze dagen op eigen gelegenheid rond getrokken. Je hebt dan lekker de vrijheid en je kunt dan doen wat je wilt. Dus zijn wij lekker ons gangetje gegaan. Er zijn ook georganiseerde trips. Zo is er de Grote Berlin Tour. Dit is een 3 uur durende tour per luxe touringcar met gidsbegeleiding door oost en west Berlijn langs onder andere de Gedächtniskirche, Potsdamer Platz, Gendarmenmarkt, Alexanderplatz, Unter den Linden en de Brandenburger Tor. Een aantal stops wordt gemaakt. Het vertrek is dagelijks om 10.00 en 14.00 uur. De prijs per volwassene bedraagt 21,50 euro en voor kinderen van 7 tot en met 14 jaar 10,75 euro. Je kunt deze tour eventueel al boeken bij een reisbureau in Nederland. Als tweede wil ik nog noemen de Berlin City Circle, inclusief boottocht over de Spree. Dit is de ideale manier om op geheel eigen tempo per bus de hoogtepunten van Berlijn te ontdekken. De bus rijdt langs verschillende grote bezienswaardigheden, zoals onder andere de KaDeWe, de Potsdamer Platz, het Checkpoint Charlie en het Schloss Charlottenburg. In totaal zijn er 14 stops. Bij stop 10 wordt er overgestapt op de boot voor een 1 uur durende boottocht over de Spree. Er is uitleg (met een hoofdtelefoon) in 8 talen. De bus rijdt dagelijks elke 15 minuten van 10.00 uur tot 16.00 uur. De tour duurt circa 3,5 uur, maar is afhankelijk van hoe lang de stops duren. De prijs per volwassene bedraagt 28 euro en voor kinderen van 7 tot en met 14 jaar 14 euro. Ook deze tour is al te boeken bij het reisbureau in Nederland. 6. WAAR LIGT BERLIJN? WO LIEGT BERLIN? In dieses Kapital habe ich eine Karte von Deutschland aufgenommen. Auf der rechten Seite sehen Sie Berlin liegen. 7. BERLIN LIEGT IN BUNDESLAND? Auf dieses Karte sind alle Bundeslanden angegeben. Berlin liegt in Bundesland Brandenburg. 8. REIS VAN ERMELO NAAR BERLIJN. Via de routeplanner heb ik de route van Ermelo naar Berlijn aangegeven. We reizen via de steden Hannover en Magdeburg. De afstand in kilometers bedraagt 601.6 km. De reisduur is 5.38 uur. Ik doe er wat langer over omdat ik onderweg even wat extra stops maak. Naast je eigen auto kun je ook met de bus, trein of vliegtuig naar Berlijn. Vanuit Nederland gaan er vele georganiseerde busreizen naar Berlijn. Verder kun je van vele stations in Nederland per ICE internationale hogesnelheidstrein naar Berlijn. Overstappen in Duisburg. In Berlijn kun je uitstappen bij de haltes Berlijn Zoologischer Garten of Ostbahnhof. Met het vliegtuig kun je bijna iedere dag van Schiphol naar Berlijn. Berlijn heeft twee luchthavens, namelijk Tegel en Tempelhof. De vliegtijd bedraagt ongeveer 1,5 uur. 9. HOTELRESERVERING. Das Hotel. Aus verschiedene Reise-Broschüre und auf Internet habe ich einen Hotel fur unserum Trip aufgesucht. Es war nicht so einfach um einen Doppel Zimmer, in einen zuverlassiges Hotel zu finden, fur unserum Budget. Im Reise Broschüre von Holland International habe ich Hotel Winter’s Berlin gefunden. Es ist ein zwei/drei Sternen Hotel. Es liegt im Stadtteil Wilmersdorf, ungefähr 3 Kilometer entfernt von der Kurfürsterdamm. Dieses Hotel liegt in der Nähe von den U-bahn Heidelberger Platz. Auf etwa 400 meter von das Hotel, ist die Bushaltestelle. Beim Hotel kann man kostenlos Parken. Das Hotel. Zentral geliegen Hotel mit Reception (kostenlos Schliessfächern), Lounge, Lift, gemütliche Bar und Frühstück Raum Zimmer. Modernes Zimmer mit Telefon, Kabelfernsehen, Internet Anschluss, Waschbecken. Dusche ind Toilette am jedem Stock. Apart zum Buchen: Zimmer mit Dusche und Toilette Ein doppel Zimmer kostet 28 Euro pro Person pro Nacht, mit Frühstück. Kosten. Een 2-persoonskamer kost 28 euro per persoon per nacht, ontbijt is inbegrepen. De totale kosten voor 2 personen op een 2-persoonskamer voor 2 nachten, inclusief ontbijt, bedragen 112 euro. Het budget voor 2 nachten was volgens de opdracht 120 euro. Daar zijn we dus onder gebleven. Zonder ontbijt was het hotel nog iets goedkoper. Volgens het reisbureau ging er dan ongeveer 16 euro van de totaalprijs af, maar zij vonden het wel raar om geen ontbijt te boeken. Overigens kost dezelfde kamer tijdens de WK voetbal 49 euro per persoon per nacht. RESERVERINGSBRIEF. Hotel Winter’s Berlin, Wilmorsdorf, Berlin. Herr C.M. van Beek, Wulpstraat 123, 3853XG Ermelo, Holland. Reserverung Nummer: 16660 Berlin, 15 Mai 2006. Die Befestigung von der nächste Buchung. Teilnehmer: 1. Herr C.M.van Beek 2. Herr T. Hinke. Einmal ein Doppelzimmer, Mit Frühstück. Ankunft Datum: 27 Mai 2006 ( nach 13.00 Uhr) Abreise Datum: 29 Mai 2006 ( vor 11.00 Uhr) Der Kosten sind 112 Euro. Gerne beim inchecken in unserum Hotel bezahlen. Wir danken Ihnen fur die Buchung. Herr Muller, Manager Hotel Winter`s Berlin. 10. UIT ETEN IN BERLIJN. Ich habe im Internet gesurft nach eine Restaurant in Berlijn. Wir gehen essen im Restaurant L’ Entrecôte. Das restaurant liegt am die Strasse Schützenstraße 5, 10117 Berlin. Tel.: 030 / 20 16 54 96 Fax: 030 / 20 16 54 97 Eröffnungszeiten Mo - Fr 12:00 - 24:00 Sa 18:00 - 24:00 So Ruhetag SPEISEKARTE. Familie Heinz heisst Sie herzlich willkomen in: Wir sind täglich geöffnet von: 16.00 Uhr bis 23.00 Uhr Sontags sind wir geöffnet von: 13.00 Uhr bis 23.00 Uhr Unsere Kuche ist täglich bis 22.00 Uhr geöffnet. Restaurant / Steakhaus Berliner Hof Oraniënburgerstrasse 3 Berlin Vorspeisen 100 Krabben Cocktail 7.50 euro 101 Carpaccio (Rinder filet mit Salat) 8.50 euro 102 Baguette mit Kräuterbutter 3.50 euro Aus dem Suppentapf 110 Hühnersuppe 3.00 euro 120 Tomaten Cremesuppe 3.50 euro Hauptgericht 130 Wiener Schnitzel mit Pommes und Salat 10.00 euro 140 Grosse Bratwurst vom Grill 9.00 euro mit Folienkartoffel und Sauerkraut 150 Filetsteak“Spezial’’ 16.50 euro mit Champignons und Käse überbacken dazu Butterreis und Salat. Dessert 170 Früchte mit Eis 4.50 euro 171 Vermischte Eissorte mit Slagsahne 4.50 euro 172 Kaffee mit torte 3.50 euro Getränke 190 Bier 2.50 euro 191 Wasser 1.50 euro 192 Cola 2.25 euro Für andere wünchen die nicht in diese karte stehen fragen Sie einfach nach. Wir wünchen Ihnen guten Apetit. GESPREK MET EEN OBER IN HET DUITS. Guten abend . Gruss Gott. Wir möchten gerne etwas essen. Ist noch eine Tisch frei? Ja hier ist noch eine Tisch frei. Danke. Was mochten Sie trinken? Ein Bier und ein Cola, bitte. Bitte sehr. Danke. Möchte ich die Speisekarte, bitte? Bitte. Haben Sie schon etwas gewählt? Vorgericht: Ja, ich möchte gerne eine Hühnersuppe, und für mich eine Tomaten Cremesuppe bitte. Hauptgericht: Einmahl Wiener Schnitzel und einmahl Bratwurst. O.K. Möchten Sie noch etwas trinken beim essen? Gerne eine Karaf wasser, bitte. Moment mahl. Wir bekommen unser Teller. Guten Apetit. Herr Ober, wir haben kein Besteck bekommen? Entschuldigung. Ich hole es gleich für Ihnen. Danke. Haben Sie auch Salz und Pfeffer? Bitte sehr. Schmeckt es Ihnen? Leider ist die Folien Kartoffel nicht gar. Tut mir leid. Sie bekommen einen neuen Teller. Nein, das ist nicht nötig, aber ich bekomme gerne eine gäre Folien Kartoffel. Ich komme gleich wieder. Danke schön, diese ist herrlich. Was nehmen sie als Nachspeise? Einmahl Früchte mit Eis und einmahl Kaffee mit Torte bitte. Möchten Sie auch Slagsahne beim Torte? Nein, danke. Bitte sehr. Wir wollen gerne die Rechnung. Eine moment, bitte. So, das macht dann 64.80 Euro. Wir bekommen von das Haus noch zwei Kaffee mit Sahne. Wir bezahlen die Rechnung und geben auch Trinkgeld. Vielen dank, und ich wunsche Ihnen noch eine Schöne Abend. Auf Wiedersehen. Wiedersehen. 11. AFSLUITING. Ik vind dat het een leuk werkstuk is geworden. Van het opstellen heb ik veel geleerd. Het was leuk om meer te weten te komen over de stad Berlijn. De stad gaat dan nog meer voor je leven. Ook was het leuk om als het ware een reis te organiseren en uit te werken. Extra was dat sommige onderdelen in het Duits geschreven moesten worden. Gedeeltelijk heb ik de tekst dan eerst in het Nederlands geschreven en vervolgens vertaald naar het Duits. Andere onderdelen heb ik gelijk in het Duits geschreven. Eerlijk gezegd heb ik wel gebruik moeten maken van het woordenboek Nederlands-Duits. Leerzaam was ook het zoeken naar informatie op Internet. Wat is daar toch veel te vinden. Ook ben ik bij een reisbureau geweest. Kortom, ik vond het leuk om deze opdracht uit te werken. Mijn ouders hebben mijn werkstuk gelezen en zijn ook enthousiast geworden over Berlijn. Ze overwegen nu om met ons gezin een paar dagen naar Berlijn te gaan. Nou, als dat gaat gebeuren, is het mooi meegenomen. Ik zal het thuis warm houden. 12. INFORMATIEBRONNEN – OPDRACHT. In dit hoofdstuk heb ik weergegeven hoe ik aan mijn informatie ben gekomen. Tevens heb ik, ter informatie, de opdracht opgenomen. Informatiebronnen: - diverse reisboeken van het reisbureau. - brochure: Citytrips naar Berlijn. - een krantenartikel over Berlijn uit De Telegraaf. - een artikel over Berlijn uit de Libelle. - leerboek “Neue Kontakte”. - Internet. - woordenboek. - mijn eigen ervaringen van de excursie naar Berlijn. Opdracht: Je (leeftijd 15-17 jaar) gaat een reis boeken voor 2 personen, (jij en een vriend) naar een plaats in Duitsland / Zwitserland of Oostenrijk. Haal je informatie van internet / reisbureau / atlas / woordenboek / textbuch enz. D = in het Duits; NL = in het Nederlands. 1. Kies een stad/dorp D En vertel waarom je deze stad/dit dorp kiest NL (blad 1) 2. Verzamel informatie over deze stad/dit dorp NL (Blad 2) 3. Welke bezienswaardigheden zijn er? (beschrijven en illustreren) NL (Blad 1/2/3/4/5). Let er wel op dat het bestemd is voor leeftijdsgenoten! 4. Beschrijf twee dagen: hoe breng je die door? NL (niet slapend!) 5. Geef op een landkaartje aan waar het ligt D (Blad 6) 6. In welke Bundesland (of Kanton of provincie) ligt deze plaats? D (Blad 7) 7. Hoeveel kilometer ligt dit van Ermelo verwijderd? (routeplanner) (Blad 8) 8. In welk hotel ga je overnachten? (naam en beschrijving) D (Blad 9) 9. Wat kost een 2-persoonskamer per nacht. (met of zonder ontbijt) Budget maximaal 60 euro per nacht! 10. Schrijf een reserveringsbrief voor een 2-persoonskamer voor 2 nachten D (blad 10) 11. Zoek een restaurant waar je gaat eten. D (Blad 11) 12. Maak een menukaart met 3x een voorgerecht / hoofdgerecht / dessert / drinken D (Blad 12) (eventueel met plaatjes) 13. Schrijf een gesprekje tussen jou en de ober waarin je de bestelling doet voor: voor-, hoofd- en nagerecht (blad 13)nhoud 1.Waarom dit onderwerp. 2.Het wiel. 3.Het ontstaan van de auto’s. 4.De motoren van vroeger en nu. 5.De ontwikkeling. 6.Verschil tussen de auto’s van toen en nu 7.Race auto’s van vroeger. 8.Commerciële voertuigen. 9.De auto’s in de toekomst. 10.Bronvermelding. 11.Nawoord. 1. Waarom dit onderwerp. Ik heb dit onderwerp gekozen omdat ik het eigenlijk over auto’s wilde houden. Maar toen zei juf het moet over biologie gaan aardrijkskunde of geschiedenis. Toen dacht ik auto’s heeft er eigenlijk niks mee te maken.Maar toen dacht ik opeens de geschiedenis van auto’s zou wel wat zijn. Ik vind auto’s ook heel erg mooi en ik ben een auto fan. 2. Het wiel. Het wiel is een hele belangrijke uitvinding daardoor werden er fietsen gemaakt Niet zulke maar zulke En toen werd de koets uitgevonden met paarden. En toen werd de auto uitgevonden. Deze wielen zijn van paard en wagen. Je kan je wel voorstellen dat die wielen heel snel kappot gingen gaan. Maar nu hebben we andere wielen Zoals deze: dit is van rubber dat geeft minder trilling want als het wiel niet hard word opgepompt heb je meer veerring Oude wielen gaan veel sneller lek dan nieuwe wielen want nieuwe wielen hebben allemaal laagjes dat zie je bij het plaatje. Oude wielen hebben gewoon een of twee laagjes.Dan gaat het wiel ook veel sneller kappot of lek. 3. Het ontstaan van de auto’s. Het ontstaan van de auto’s begint bij het wiel dat heb je gezien in het vorige hoofdstuk. Toen dat uitgevonden werd, werden er koetsen met paarden gemaakt toen kwam de fiets als je goed naar de fiets kijkt zie je dat hij een beetje op een auto lijkt dus zo werd langzaam de auto uitgevonden. Dit is de stoommachine daarmee werden auto’s heel vroeger aangedreven maar nu natuurlijk niet meer.Ik zal uitleggen hoe deze werkt. De damp van het water gaat door de pijp. Dan gaat de hete lucht een klein pijpje in. Dan wordt het in die leiding heet en dan gaat de druk omhoog waardoor de zuiger verschuift in de cilinder. Doordat de zuiger verschuift drijft de aandrijf-as het wiel aan. De eerste stoommachine werd in de 18de eeuw uitgevonden. Heel veel uitvinders hebben er aan gewerkt maar de beste uitvinder was James Watt.Toen werd de benzine motor uitgevonden.De uitvinder van de benzine motor is Siegfried Markus.in mijn volgende hoofdstuk zie je meer over motors maar de benzine motor was een groot succes want dat kon veel harder ook weer niet veel harder maar het kon wel veelharder en het was heel veel kleiner dan zo’n stoommotor in je auto en het was minder vervelend want bij een stoom motor moet je de hele tijd het vuur in de gaten houden en bij een benzine motor moet je alleen het benzine peil in de gaten houden. Zo werden ook de brommers uitgevonden of in die tijd noemden ze dat de motorfiets die was eigenlijk al uitgevonden ook met benzine motor. 4. De motoren van vroeger en nu. Het is een heel erg verschil van de motoren van nu en vroeger. Want vroeger waren ze minder krachtig veel groter en nu zijn ze veel krachtiger en kleiner. Als je vroeger met een oude auto ging terrein rijden, dus door de plassen en over heuveltjes, dan liep je vast omdat je geen sterke motor had. Maar nu zijn de motors veel krachtiger en beter tegen regen en veel sterker dus ze zijn ook heel stevig.Maar sommige oude auto’s zijn oud en kunnen best nog wel terrein rijden kijk maar naar dit plaatje. Nu ga ik uitleggen hoe een benzine motor werkt want je hebt ook nog diesel maar de eerste auto’s werkten op benzine. Maar ik leg heel even uit waar diesel goed voor is. Diesel motors zijn veel sterker omdat de verbranding werkt anders dus de motor werkt gewoon heel anders. Vrachtwagen hebben diesel omdat zij veel zware vracht moeten vervoeren dat kan je ook met benzine motors maar dat schiet niet echt op. 1.door het paarse buisje komt benzine. De benzine word omploft en dan gaat het groene blokje naar beneden en daardoor komt er beweging in. Door het blauwe komt lucht als die lucht er niet was zou de cilinder ontploffen. 2.Zo gaat het steeds verder en de explosie gaat verder. 3.Door de explosie komt er ook rook, dat zijn de uitlaat gassen.Dat zie je ook op het plaatje hiernaast.De uitlaatgassen gaan door het buisje naar de uitlaat. 4.De uitlaat gassen blijven er uit gaan. En zo gaat het steeds opnieuw en het gaat veel sneller. 5. De ontwikkeling. De ontwikkeling is eigenlijk heel snel gegaan. Eerst reden de auto’s nog op stoom zoals deze. Dit is gewoon een koets met een motor er in.Deze werd in 1880 uitgevonden. Het was een grote uitvinding want het vervoer werd makkelijker. Je kon overal sneller zijn. De uitvinders zijn Karl Benz en Gottlieb Daimler. De eerste auto op benzine was een Benz (veel mensen denken de T-fort maar dat is dus niet zo) hij reed 13 kilometer per uur . Dat is zelf nog langzamer dan als je fietst! En de Benz heeft geen eens een dak. Dit is een Benz rechts op de bladzijde. Daarna kwam de T-fort Die heeft wel een Open dak maar die is Nu ingeklapt. De T-fort heeft ook Voor het eerste rubber wielen en een raam en lichten. Dus veel meer extraatjes dan de Benz. Maar zo luxe is de T-fort nou ook weer niet. Hij heeft bijvoorbeeld geen radio. Wel logisch maar dat kwam later pas. De T-fort was zo goedkoop want je kan hem alleen maar in het zwart krijgen en de maker van de T-fort zei: je kan de T-fort in alle kleuren krijgen als het maar zwart was.je zal wel denken dat zwarte verf net zo duur was als rode maar zwarte verf droogt sneller zo konden er meer auto’s tegelijk maken. De T-fort was zo goed koop dat bijna iedereen er een kocht. Als de T-fort heel duur was hadden nu minder mensen een auto gehad. Na de Tweedewereldoorlog kwamen er al heel snel veel meer auto’s. Veel mensen gingen meer buiten de stad wonen vanwege het drukke verkeer . Die mensen hadden dus een auto nodig om naar het centrum te gaan. Zo zijn de auto’s steeds mooier en beter geworden omdat we ze meer gebruiken. Ze worden gebruikt om op vakantie te gaan en om te toeren. Dat is met oude of mooie auto te gaan rijden en om naar werk te gaan en nog veel meer. je kan je eigenlijk niet voorstellen dat deze auto: is ontwikkeld in deze auto: het lijkt raar maar deze auto komt uit de benz die rechts boven. 6. Verschil tussen de auto’s van nu en toen. Vroeger Nu Snelheid 50 km/u snelheid 280km/u Vierkante model ronder Aandrijving met kettingen aandrijving met assen Grote motors en niet zo krachtig kleine motoren en krachtiger Dunne wieltjes zonder lucht grote wielen met lucht er in Gladde banden dus minder grip dikke banden met meer grip Slechte veerring goede veerring Niet echt flitsende kleuren meer flitsen kleuren Bijna alle auto’s hadden open dak meer auto’s dicht Geen plek voor bagage veel ruimte voor bagage Kaarsen in plaats van lampen gewone lichten Schakelen met de hand schakelen kan ook automatisch Altijd wel mooie auto’s zoals deze nu veel lelijke auto’s zoals deze: 7. Race auto’s van vroeger. er zijn heel veel race auto’s maar de bekendste van onze tijd is de formule1: Maar vroeger zag hij er zo uit: Deze soort auto’s gingen rond de 180 km/h dat was heel veel. De deze race auto was van Adam Opel uit Duitsland.Toen was die auto nog gewoon voor de lol niet voor wedstrijden. De kleuren van de auto maken heel veel uit de auto Deze kleuren waren van Engeland zo zijn er veel verschillende kleuren. De eerste race was in 1894 deze race werd gereden door Parijs en Rouen er deden 102 deelnemers maar er bleven er niet veel over omdat de auto’s het niet altijd even goed deden. Nu over de formule1.De formule1 is heel anders. De ouwe race auto’s gingen rond de 180 km/u als maximum snelheid en de formule een gaan soms wel met 350 km/u. En nu maakt het niet uit welke kleuren je hebt. Maar op de auto’s van nu zie je heel veel merken en die moeten er wel opstaan als de coureur word gesponsord. de auto’s van nu zijn veel makkelijker te besturen want ze moeten wel schakelen maar dan druk je gewoon een knopje in en zo is dat bij heel veel dingen zo. De auto’s van zijn ook veel minder gevaarlijk.En met racen krijgen de auto’s een pitstop dat is dat de benzine word bij gevuld en de banden verwisseld. Dat was vroeger niet altijd bij sommige racen wel maar bij de meeste niet. De race-auto Ik heb een race-auto gebouwd van oude planken, stukken ijzer, een fietsketting, een olieblik, ’t omhulsel van een oude geiser, vier wielen van een kinderwagen die stond te roesten in de schuur, één heel groot tandrad en twee kleintjes, ’t wiel van een kruiwagen als stuur. En als ik rij, roept iedereen: Hé, let eens op je snelheidsmeter ! Jij vliegt gewoon over de straat ! Jij bent een kilometervreter ! - Alleen, die schoongewassen Johnny die in zo’n plaatjesauto rijdt, zo’n bijna echte die heel duur is, zegt niks maar blaast zich op van nijd. Want niemand haalt mijn race-kar in, al heeft hij ook de duurste wagen. Ik ben de schrik van het trottoir. Dat moet je aan de buurt maar vragen ! Maar moeder zegt: mijn beste jongen, die auto is het ergste niet, maar ga nu niet een vliegtuig bouwen, want dan doe je me echt verdriet. De schrijver van dit gedicht is niet bekend. 8. Commerciële voertuigen. Vroeger had je natuurlijk ook commerciële auto’s dus taxi’s bussen school bussen.Die zien er nu heel anders uit dan vroeger. In de jaren 30 werd het heel anders want alle voertuigen werden getrokken door paarden dus zelfs de brandweer werd getrokken door paarden en voor vracht wagens werden stoommachines gebruikt. En nu worden al die groten wagens door diesel motors aangedreven dat was echt een succes want de brandweer was veel sneller bij de brand en vrachtwagens veel sneller bij de fabriek of winkel. Zo zag vroeger een bus er uit: en nu zo: Een heel erg groot verschil was de ruimte.In de oude bussen kunnen ongeveer 50 mensen en in de nieuwe 100 ongeveer. En het was veel duurder nu kost 1 persoon ongeveer €1,50 En voor vroeger was het eigenlijk niet bekend maar het was niet heel goedkoop.Daarom kwam de taxi die was wel wat goedkoper. Zo zag de taxi er uit: op het dak van de taxi staat een bordje met:taxi dat lichtje wat in dat bordje zit Gaat branden als er een passagier in zit. 9. De auto’s in de toekomst. De auto’s zijn al heel veel automatisch zoals schakelen piepen als je bijna tegen iets aan botst en als het heel koud is in de auto gaat de airco aan en het navigatiesysteem geeft aan hoe je moet rijen nou eigenlijk heel veel. Maar nu proberen we het milieu te beschermen want de uitlaat gassen zijn heel slecht voor het milieu. nu hebben we al een auto op stroom zoals deze: deze moet je opladen in een stopcontact. Maar deze werkt op de zon: In de toekomst kan het zijn dat de auto op bananen schillen werken want dat stond een keer op het internet.Geloof jij dat??? Er is zelfs een auto die op water werkt.Het vervuilt het milieu niet maar er is een probleem maar er is niet genoeg plek in een auto voor al dat water. Er komen ook misschien auto’s die zichzelf parkeren als je dat zegt. Zo kan je heel veel dingen op noemen. Dit is ook een elektrische auto. 10. Bronvermelding. Ik heb een hele moeilijke site dat is www.nbsbaarn.nl dan klik je op links dan op kinderen en dan op kinderencyclopedie en dan spreekbeurten dan klik je op geschiedenis en dan staat er geschiedenis over auto’s en dan klik je op download. Nog een moeilijke site www.3vo.nl en dan klik je op kids dan klik je op encyclopedie dan druk je op de letter;A dan staar er ergens:geschiedenis,auto. Ik heb ook nog wat van www.energiesurvival.nl En ook nog wat van www.spreekbeurten.info/benzine.html Ik heb nog een site www.cruisingdutchmen.nl Ik heb ook nog wat www.google.nl En ook wat van www.spreekbeurten.info/autogeschiedenis.html En natuurlijk ook wat van boeken zoals: Uitvindingen-de auto’s van de 20e eeuw en van het boek Auto’s. En ook van het boek: techniek 11. Nawoord. Ik vond het best leuk om aan mijn werkstuk te werken. Ik heb heel veel van internet gehaald en ook best wel veel aan boeken gehad. Ik heb er zelf ook van geleerd. Ik weet nu zelf nog meer over de geschiedenis van de auto.Welk vervoersmiddel hadden de mensen voor de auto? Voor de auto hadden mensen ook wel vervoersmiddelen. De twee bekendste zijn wel de trekschuit en de postkoets. Deze twee werden allebei door spierkracht van paarden aangedreven. Ook waren sinds korte tijd twee vervoersmiddelen op stoom. De stoomboot en stoomtrein. Deze twee waren meer voor het transport over lange afstand. De trekschuit was in Nederland een succes, dit kwam door de vele wateren. Ook door deze aangename manier van reizen is Nederland een welvarend land geworden. Dit was ook de reden dat er pas laat spoorwegen in Nederland kwamen, want waarom zo’n dure trein als je al een goed vervoersmiddel hebt. Dit vervoersmiddel was uniek, want Nederland was het enige land die deze manier van vervoer veel gebruikte. Het werkte zo. Er lag een boot in het water en daar gingen de mensen in zitten, over een pad langs het water liep dan een paard de boot vooruit te trekken. Ook de postkoets was een succes. Deze manier van reizen was niet zo rustig als de trekschuit, maar je kon overal komen en vooral in een grote stad is dat heel makkelijk. Maar deze manieren van vervoer waren veel te langzaam. Er werden vervoersmiddelen met motoren uit gevonden. De stoomtrein was een groot succes en ook de stoomboot was een fijne manier van reizen. Alleen het probleem van deze twee vervoersmiddelen is dat deze twee vervoersmiddelen heel duur waren en je kon niet precies op de plaats van bestemming komen. Dat is weer het voordeel van een auto. Er waren al veel voertuigen geweest die op een auto leken en waar een motor in zat. Deze ontwerpen kwamen vooral uit Groot-Brittannië. Die motor was dan vaak een stoommotor in en dat is niet te vergelijken met de eerste auto op benzine met een viertaktmotor. Een paar voorbeelden hiervan zijn de stoomomnibus. Dit was een soort locomotief maar dan met een sturende as. Er konden 28 mensen in en 22 boven op het dak. In 1769 had Nicolas Cugnot, een Franse militair en ingenieur heeft toen een voertuig op stoom ontwikkeld voor het Franse leger om zware kanonnen te verplaatsen. Deze uitvinding zal niet lang gebruikt worden door het Franse leger. In het begin van de 19de eeuw ontwikkelen de Engelsman Richard Trevithick een soort koets met een stoommotor. In de jaren later wordt deze uitvinding uitgebreid, met onder andere handremmen, versnellingen en een betere besturing. Door deze uitvindingen komt er in 1865 een snelheidsverbod op deze voertuigen van 6 km/u buiten de bebouwde kom en binnen de bebouwde kom en snelheidsverbod van 3 kmu. Deze voertuigen moesten uitgerust zijn met twee bestuurders en een persoon die er voor liep met een rode vlag. Later werd deze regel, je mag niet harder rijden dan dat je kan rijden. Wat was de eerste auto? Er waren al verscheidende voertuigen geweest die zich voortbewogen door een stoommotor. In 1856 was er door de Belgische ingenieur Jean Joseph Étienne Lenoir een voertuig op kolengas ontwikkeld en hij heeft daar 80 km mee afgelegd. Deze voertuigen werden niet gezien als auto’s. In 1876 worden de eerste benzine motor uit gevonden door de heer Nikolaus August Otto. Dit was een zeer succesvolle motor hij werd de Otto-cyclus genoemd. Hij was de grondlegger van het nog steeds bestaande Deutz AG. Deze motor was een viertaktmotor en in datzelfde jaar wordt de eerste succesvolle tweetaktmotor uitgevonden door de Schotse ingenieur Sir Dugald Clerk. In 1886 worden de eerste auto’s uitgevonden. In dat jaar vinden Gottlieb Daimler en Karl Benz allebei hun eigen auto uit. Dit waren de eerste auto’s, dit waren in grote lijnen de auto’s zoals wij ze kennen. Deze auto’s hadden een inwendige verbrandingsmotor. Hiermee was het tijd perk van de auto aangebroken. Pas in 1890 werd de eerste autofabriek geopend. Twee voormalige Franse houtbewerkers Rene Panhard en Emile Levassor openen de eerste automobielfabriek in de wereld op. Hun eerste auto wordt in 1890 gebouwd en heeft een motor van Daimler. Een jaar later wordt andere Franse onderneming opgericht. Dat is het bekende automerk Peugeot. Met de uitvinding van de auto kwamen ook de eerste autoraces. De eerste Grand Prix werden gewoon op de openbare weg gehouden en er vielen dan ook veel gewonden. Dit gebeurde niet alleen onder de coureurs maar ook onder het publiek. In 1896 was ook de eerste verkeersdode waar een auto bij betrokken was een feit. Deze vrouw stapte de stoep af en werd aangereden door een auto met de snelheid van maar 6 km/u. Wat zie je nog terug daarvan in de hedendaagse auto? Als je de eerste auto’s bekijkt en die vergelijkt met die van nu, dan lijken die helemaal niet op elkaar. Bij de auto’s van vroeger werd er nog veel met hout gewerkt, maar nu is het allemaal staal of kunststof. Nu is een normale auto overdekt maar in de eerste auto’s zat je meestal in de open lucht. De motoren van de auto’s zijn qua principe hetzelfde gebleven. Daarom was dat ook de eerste auto. De motor van een motor is nog steeds een viertaktmotor. Dat betekent dat de motor steeds vier slagen maakt om vooruit te komen. Dit zijn de inlaatslag, compressieslag, arbeidsslag en uitlaatslag. Bij de inlaatslag gaat de zuiger naar beneden en de benzinedampen komen in de cilinder. Bij de compressieslag worden de benzinedampen samengeperst. Bij de arbeidsslag geeft de bougie een vonk en daardoor gaat de zuiger naar beneden. Bij de uitlaatslag gaat de zuiger weer naar boven en de verbrandingsgassen gaan naar buiten. Nu zie je ook veel auto’s en alle vrachtwagens die op diesel rijden. De uitvinding van de dieselmotor gebeurde in het begin van de 20ste eeuw. De dieselmotor is uitgevonden door de in Frankrijk geboren Duitser Rudolph Diesel. In het jaar 1924 werd de eerste vrachtwagen met een dieselmotor gebouwd en in het jaar 1936 de eerste luxewagen met een motor op dieselolie. Een dieselmotor is bijna hetzelfde als een benzinemotor alleen bij een dieselmotor heb je geen bougie nodig. Dieselolie ontploft door samenpersen en niet zo snel door warmte. De milieuorganisatie zeggen vaak dat dieselauto’s vuiler zijn dan benzineauto’s, maar onderzoek wijst uit dat het niet veel uitmaakt met de milieu eisen van deze tijd. In de eerste auto’s zaten viercilinder motors met ongeveer 35 pk. Nu halen ze uit viercilindermotors wel 200 pk. De straatauto met de grootste motor is op dit moment de Bugatti Veyron met een 8 liter motor en 16 cilinders en meer dan 1000 pk. Nu zijn de eisen die de mensen leggen aan een auto veel hoger dan vroeger. Vooral de veiligheid is bij een auto veel hoger geworden dan vroeger. Er zitten in een nieuwe auto vele airbags, ABS en in sommige gevallen ESP of een ander stabiliteitsprogramma. Charles Franklin Kettering heeft in het begin van de 20ste eeuw veel gedaan aan de veiligheid. Hij heeft de eerste auto die zelf startte. Dat was zijn belangrijkste uitvinding, maar hij heeft nog 140 handige uitvindingen voor de verbetering van de auto. Heeft de auto invloed op de economie? Auto's zouden goed zijn voor de economie wordt er beweerd. Meer wegen zouden de economie doen opleven. We horen dat zo vaak, dat we het zijn gaan geloven. Het gebruik van de auto kost geld. Niet alleen als je een auto koopt kost hij geld, ook alle auto’s bij elkaar kosten geld. Omdat er steeds meer ruimte voor auto’s komt, komen er meer auto’s. Doordat er nu te weinig ruimte is voor al die auto’s in Nederland staan er ook zoveel file’s. Hierdoor blijft de overheid wegen en andere infrastructuur aanleggen of aanpassen. En dit kost heel veel geld. Toch heeft de auto ook positieve kanten. De transportfaciliteiten zijn er beter en vooral sneller door geworden. Mensen kunnen zich door de uitvinding van de auto veel sneller van plaats naar plaats vervoeren. Er zouden geen goederen kunnen geproduceerd zonder het gebruik van de auto. Want de werknemers komen met de auto en de goederen worden vaak afgehaald en gebracht per vrachtwagen. Maar dit kan lang niet al de kosten vergoeden. Dus de uitvinding van de auto is voor de economie slecht. Maar over een tiental jaar is dit probleem misschien een einde opgelost, omdat er dan gewoon geen infrastructuur meer bij kan en er niet meer auto’s meer kunnen komen. Omdat iedereen die een rijbewijs heeft een auto heeft. Welke voordelen heeft het gebruik van de auto? De uitvinding van de auto is goed geweest voor de ontwikkeling van de mens. Bijna ieder mens gebruikt wel eens een auto. Met een auto kan je makkelijk en snel van A naar B reizen. Mensen kunnen hierdoor hun werk verder van hun woonplaats zoeken. Maar voor het goederenvervoer is de uitvinding heel goed geweest. Vroeger voor de auto deed men er een dag over om van Rotterdam naar Amsterdam te gaan en nu maar een uur. Voor Nederland is transport best belangrijk, omdat Nederland een doorvoerland is. En dat betekent dat de goederen bij een vliegveld of een haven het land binnen komen en dat het dan weer per trein, schip, vliegtuig of vrachtwagen doorgetransporteerd wordt naar een ander land. Maar een voordeel van een auto boven een trein, vliegtuig of schip is dat je meestal precies op de plaats van bestemming kan komen. Dat is met die anderen niet zo, want als je daar aankomt moet je vaak met een auto weer verder naar de precieze bestemming. Dat is een heel groot voordeel van de auto. Welke nadelen heeft het gebruik van de auto? Er zijn ook best veel nadelen aan het gebruik van de auto. Een daarvan staat al genoemd in het stukje “Heeft de auto invloed op de economie?”. Er zijn nog meer nadelen aan het gebruik van de auto. Het grootste probleem met de auto is de co2 uitstoot. Dit onderwerp komt vaak in het nieuws. De uitlaatgassen die uit een auto komt is een deel schadelijk. De kooldioxide die in de lucht komt vernietigt de ozonlaag. En dan komt er een laag van kooldioxide rond de aarde. De warmte die op de aarde wordt gestraald door de zon gaat dan niet meer zo makkelijk weg. Hierdoor wordt het steeds warmer op aarde. En daardoor smelten de poolkappen en komt al dat gesmolten ijs in het water en daardoor komen er overstromingen. Dit is maar voor 20% te danken aan de auto, de overige gassen komen voornamelijk uit de industrie. Alle nieuwe auto’s moeten steeds aan de euro normen voldoen. Sommige merken hebben ook andere oplossingen zoals een auto op waterstof of een hybride auto. Een hybride auto rijdt grotendeels op elektra, maar ook een deel op benzine of diesel. Over een hybride auto hoef je minder belasting te betalen. Ook door de uitvinding van de auto zijn er veel meer verkeersongevallen voorgevallen. Dit komt in 2003 al op 1000 ongevallen op een jaar. En er zijn 500 verkeersdoden waar een auto bij betrokken was. Toch worden op bijna elke nieuwe auto crashtesten uitgevoerd. Dan worden de auto’s getest op frontale botsing, zijdelingse botsing en de voetgangersveiligheid. Dan wordt er niet met echte mensen getest maar met zogenaamde dummy’s. Ook de fabrikanten doen veel aan de veiligheid van auto’s. Maar het is altijd nog aan de bestuurder om zich aan de verkeersregels te houden. Hoofdvraag: Wat betekent de auto voor de mens? Als ik zie wat ik onderzocht heb, denk ik dat de auto veel voor de mens betekent. Het kost misschien wel veel geld, maar je krijgt er veel voor terug. Heel veel mensen kunnen tegenwoordig niet meer zonder de auto. Veel gezinnen hebben tegenwoordig al twee auto’s. Ook voor onze economie is het toch maar goed dat de auto er is anders zouden we met ons transport zitten. Want ‘zonder transport staat alles stil’. Er zijn veel mensen die het ook fijn vinden om auto te rijden. Bij chauffeurs is het hun beroep om auto te rijden. En sommige mensen is het hun sport. Als de uitvinding van de auto er niet geweest was. Zou er een hele andere wereld zou zijn.1.Geschiedenis Vroeger zag men een auto als een niet door dieren voortgetrokken voertuig. Het begon allemaal in 1830 v.C., toen farao Amenemhet III op het idee kwam zeilwagens te bouwen. Na een tijdje bouwden ze die ook in China. Koning Philippus ontwierp in de 4de eeuw v.C. de trapgevechtswagens voortgedreven met pedalen. Eenpersoons trapauto’s kon je in 360 v.C. krijgen in Syracuse. Ze dachten ook aan staatsiekarossen met trappende en draaiende menselijke motoren van Dürer maar die kwamen niet verder dan gravures. Gielis de Boom uit Antwerpen construeerde in 1589 een voertuig dat doormiddel van vijzen voortbewoog, ze vermoeden dat die vijzen door mensenkracht schroefraderen in beweging brachten die op de wielen aangreep. Missionaris Verbiest uit Kortrijk bouwde in 1665 een stoomwagen, waarbij een stoomstraal tegen de borden van een rad gericht was om de wielen in beweging te brengen. De oudst bekende stoommobiel waarvan vaststaat dat hij kort rond reed, werd gebouwd door de Franse artillerieofficier Nicolas Joseph Cugnot. ( Een kopie ervan bevindt zich in een museum in Parijs.) In 1885 construeerde Karl Benz de eerste, enigermate bruikbare auto, dit was een driewieler aangedreven door een één – cilinder viertakt benzinemotor die een snelheid kon bereiken van 13 km per uur. In 1883 bouwde Gottlieb Daimler zijn eerste benzinemotor waarmee hij in 1885 een motorfiets, in 1887 een experimenteel motorrijtuig en in 1891 reeds de eerste vrachtwagen, met luchtbanden uitgevonden door een Schotse dierenarts J.B. Dunlop, vervaardigde. 2.Type indeling Als eerste deelt men een wagen volgens het chassis en de carrosserie. Het chassis of onderstel is de onderkant van de auto waaraan de assen van de wielen, de motor, de accu,…, bevestigd zijn. Dit geheel, afgewerkt met het koetswerk of carrosserie die het voertuig, krijgt dan de gewenste vorm of model. In 1934 zag André Citroën in dat het afzonderlijk chassis niet zinvol was omdat de carrosserie zodanig gebouwd was dat ze zonder schade haar eigen gewicht kon dragen, daarmee ontstond de eerste zelfdragend carrosserie. Nu en dan worden voor - en achterdelen van het chassis nog gebruikt voor de geluidsisolatie en een goede bestuurbaarheid van het voertuig te verkrijgen. Een auto deelt men ook in volgens de plaats van motor en aandrijfwielen. Bij vierwielige voertuigen zitten de aandrijfwielen vooraan, achteraan of worden ze alle vier aangedreven. De plaats van de motor in de wagenromp speelt een belangrijke rol omdat dat de motor, de versnellingsbak,…, een belangrijke rol spelen in de gewichtsverdeling tussen voor - en achteras. Bij auto’s in de kleinere klassen wordt de maximale binnenruimte benut door de motor tot één blok samen te bouwen. Bij die bouwwijze kiest men meestal voor voorwiel aandrijving, de cilinders zijn achter elkaar in rijrichting, maar meestal met het cilinderblok dwars, gebouwd. In de jaren zeventig is bij een aantal wagentypes de versnellingsbak niet voorin met de motor samengebouwd, maar juist met de achterzijde samengevoegd. Als laatste is de auto ook ingedeeld volgens de belastingsheffing erop. In sommige landen wordt er betaald op het gewicht van de auto dus men voert daar gewichtsklassen in. 3.Prestaties De prestaties van een voertuig hangen af van de zwaarte, daarmee bedoel ik het vermogen, van de motor. De krachtbron, die de wielen aandrijft, moet een netto trekkracht uitoefenen dat gelijk is aan de totale weerstand die op de auto, tijdens de verplaatsing, werkt. De vorige zin in formule vorm: Fw=Fr+Fl+Fh , waarbij Fr is de rolweerstand, Fl de luchtweerstand en Fh de hellingweerstand is. De rolweerstand beschouwt men tot een snelheid van 120 à 150 km per uur. De snelheid en verbruik van de wagen zijn afhank

De tomaso

Delorean

Des autos

Die Geschichte des Autos Inhalt 1.Warum diesem Thema. 2.Die Rades. 3.Die Entwicklung des Autos. 4.De Motoren Vergangenheit und Gegenwart. 5.De Entwicklung. 6.Verschil zwischen den Autos der Vergangenheit und Gegenwart. 7.Race Autos von gestern. 8.Commerciële Fahrzeuge. 9.De Autos in der Zukunft. 10.Bronvermelding. 11.Nawoord. 1. Warum dieses Thema. Ich habe dieses Thema gewählt, weil ich reden immer über Autos wollte. Aber dann sollte der Lehrer über Biologie Geografie oder Geschichte eingehen. Dann dachte ich Autos hat eigentlich nichts zu maken.Maar wenn ich an die Geschichte des Autos gedacht, einige sind. Ich mag Autos sehr sehr schön und ich bin ein Auto-Fan. 2. Das Rad. Das Rad ist eine sehr wichtige Erfindung ist somit Fahrräder wurden Nicht so aber solche Und dann der Trainer erfunden von Pferden. Und wenn das Auto erfunden wurde. Diese Räder sind Pferd und Wagen. Sie können sich vorstellen, dass die Räder gingen sehr schnell kappot. Aber jetzt haben wir anderen Rädern Etwa so: Dies ist Gummi Das gibt weniger Vibrationen denn wenn das Rad nicht hart gepumpt bekommen Sie mehr Federring Alte Räder gehen schneller als neue Lecks neue Räder, weil Räder haben alle Schichten, die Sie im Bild sehen. Alte Räder haben nur ein oder zwei laagjes.Dan das Rad ist auch viel schneller kappot oder undicht werden. 3. Die Herkunft des Autos. Die Herkunft des Autos beginnt am Rad, das Sie im vorherigen Kapitel gesehen haben. Wenn das nicht erfunden war, wurden Kutschen mit Pferden gemacht dann kam das Fahrrad, wenn Sie am Fahrrad können Sie sehen, dass er ein bisschen wie ein Auto scheint so langsam das Auto erfunden wurde, zu suchen. Dies ist die Dampfmaschine waren so viele Autos fahren vorbei, aber jetzt natürlich meer.Ik erklären wird, wie es funktioniert. Der Dampf des Wassers geht durch das Rohr. Dann wird die heiße Luft in einer kleinen Pfeife. Dann in das heiße Rohr und dann den Druck, der Kolben bewegt sich nach oben in den Zylinder. Wie bewegt sich der Kolben die Antriebswelle treibt das Rad. Die erste Dampfmaschine wurde im 18. Jahrhundert erfunden. Viele Erfinder haben gearbeitet, aber die besten Erfinder James Watt.Toen war der Benziner uitgevonden.De erfand den Benziner ist Siegfried Markus.in meinem nächsten Kapitel erfahren Sie mehr über Motorräder sehen werden, aber der Benziner war ein großer Erfolg, weil Das war viel schwieriger, wieder nicht viel schwieriger, aber es war viel schwieriger, und es war viel kleiner als eine Dampfmaschine in Ihrem Auto und es war weniger ärgerlich, denn wenn eine Dampfmaschine die ganze Zeit über dem Feuer und schauen zu mit Ottomotor nur den Füllstand in Ihrem Monitor. So waren die Mopeds oder erfunden in diesen Tagen nannten sie es das Fahrrad, die tatsächlich mit Benzinmotor erfunden wurde. 4. Die Motoren der Vergangenheit und Gegenwart. Es ist ein sehr Differenz der Motoren der Vergangenheit und Gegenwart. Weil sie weniger Energie eingesetzt und jetzt sind sie viel stärker und viel kleiner. Wenn Sie ein altes Auto verwendet ging Off-Road, so dass die Seen und Hügel, dann ging sie hinunter, weil Sie nicht einen starken Motor haben. Aber jetzt die stärkeren Motoren und mehr regen und stärker, so sind sie sehr stevig.Maar einige alte Autos sind alt und werden immer noch am besten Off-Road Blick auf dieses Bild. Jetzt werde ich zu erklären, wie ein Benziner, weil Sie auch einige Diesel-Pkw haben, aber das erste war auf Benzin funktioniert. Aber ich lag für einen Moment aus dem Diesel ist gut für die. Dieselmotoren sind viel stärker, weil der Verbrennungsmotor funktioniert anders, so funktioniert es einfach ganz anders. Truck Diesel, weil sie viel zu schwere Ladung, die auch mit Benzin-Motoren, aber nicht wirklich schießen kann zu transportieren. 1.Die Röhre ist die lila Gas. Die Benzin omploft und dann den grünen Block hinunter und so wird es Bewegung geben. Der blaue Himmel ist ein Himmel, der nicht den Zylinder explodieren würde. 2.Zo es geht weiter und die Explosion fort. 3.Door die Explosion ist auch Rauch und die Abgase gassen.Dat sehen Sie im Bild hiernaast.De Abgase durch das Rohr in der Verkaufsstelle übergeben. 4.De Abgase ausgeschaltet bleiben. Und so geht es immer wieder und es geht viel schneller. 5. Development. Die Entwicklung ist ziemlich schnell. Sie fahren zuerst die Autos noch auf Dampf davon. Dies ist nur ein Wagen mit einem Motor hat im Jahr 1880 in.Deze erfunden. Es war eine tolle Erfindung, weil sie leichter zu transportieren war. Sie könnten schneller überall sein. Die Erfinder Karl Benz und Gottlieb Daimler. Das erste Auto war ein Benzin-Benz (viele Leute denken, die T-Fort ist es aber nicht) er fuhr 13 Kilometer pro Stunde. Das ist sogar langsamer, als wenn du reitest! Und der Benz ist nicht einmal ein Dach. Dies ist ein Benz auf der rechten Seite. Dann kam der T-Fort Das hat eine Schiebedach, aber es ist Nun zusammengebrochen. Die T-Fort ist auch Zum ersten Gummirädern und ein Fenster und Beleuchtung. So viele weitere Extras als der Benz. Aber dieser Luxus ist die T-Fort nicht enden. Zum Beispiel hat er kein Radio. Sinnvoll aber das kam erst später. Die T-Fort war so billig, weil du ihn nur in schwarz und die obere Hersteller von T-Fort geben können, sagte kannst du T-Fort in allen Farben zu bekommen, wenn es schwarz was.je's wahrscheinlich denken, dass schwarze Farbe so teuer wie es war rot, sondern schwarz Lack trocknet schnell, so könnte es mehr Autos gleichzeitig zu machen. Die T-Fort war so gut, dass fast jeder einen Verkauf erworben hat. Wenn die T-Fort war jetzt sehr teuer waren weniger Menschen hatten ein Auto. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam sehr bald viele weitere Autos. Viele weitere Menschen wurden außerhalb der Stadt, weil der Verkehr leben. Diese Menschen hatten ein Auto, so müssen ins Zentrum gehen. So werden die Autos noch schöner und besser, weil wir mehr verwenden. Sie benutzten, um in den Urlaub fahren und für Touren. Das ist alter und schönes Auto zu fahren und um zur Arbeit zu gehen und vieles mehr. Sie können wirklich nicht vorstellen, dass dieses Auto: wurde in dieses Auto entwickelt: Es scheint seltsam, aber dieses Auto ist dieses Recht von der Benzo vor. 6. Der Unterschied zwischen den Autos hin und wieder. Vorschau Geschwindigkeit 50 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit 280 Stundenkilometer Square Modell runder Antriebsachsen mit Ketten-Antrieb mit Große Motoren und kleineren Motoren ist nicht so stark und mächtig Dünne Luft ohne Räder große Räder mit Luft in Smooth grip Reifen weniger Fett Reifen mit mehr Grip Gute schlechte Scheibe Scheibe Nicht sehr auffällige Farben blinkende Farben mehr Fast alle Autos wurden oben offene Autos genauer Nicht viel Platz für Gepäck Platz für Gepäck Kerzen statt der gewöhnlichen Lampen Lampen Switch Handschalter kann automatisch Haben Sie immer schöne Autos wie diese sind viele hässliche Autos wie diesem: 7. Race Autos von gestern. Es gibt viele, aber die berühmtesten Rennwagen unserer Zeit ist die Formel 1: Aber sobald er sah wie folgt aus: Diese Art von Autos wurden rund 180 Stundenkilometer, die viel war. Der Rennwagen war, dass der Adam Opel in Duitsland.Toen war das Auto nur zum Spaß ist nicht für den Wettbewerb. Die Farben der Autos machen viel aus dem Auto Diese Farben wurden in England gibt es so viele verschiedene Farben. Das erste Rennen wurde im Jahre 1894 war dieses Rennen in Paris und Rouen statt, es waren 102 Teilnehmer, aber es gab nicht viel darüber, weil die Autos waren nicht immer erfolgreich. Nun ist die formule1.De F1 ist sehr unterschiedlich. Die alte Rennwagen wurden rund 180 km / h Höchstgeschwindigkeit und manchmal, um eine Formel mit 350 km / h. Und nun ist es egal, welche Farbe Sie haben. Aber die Autos jetzt siehst du viele Marken und sollte als Fahrer oder gesponsert bekommen stehen. die Autos von heute sind viel einfacher zu fahren, weil sie zu wechseln, aber dann nimmt man einfach einen Knopf drücken und so ist, daß mit so vielen Dingen. Die Autos sind auch weit weniger gevaarlijk.En Rennwagen haben eine Grube, die mit Benzin gefüllt ist, und nutzen Sie die Reifen gewechselt. Das war nicht immer benutzt, um einige Racing tun die meisten aber nicht. Der Rennwagen Ich habe einen Rennwagen gebaut von alten Dielen, Stücke von Eisen, einer Fahrradkette, kann ein Öl, 'S von einem alten Geysir decken, vier Räder eines Kinderwagens der eitle stand in der Scheune, ein riesiges Zahnrad und zwei Kinder, Es wie ein Lenkrad von einer Schubkarre. Und wenn ich Zeile, jeder: Hey, achten Sie auf Ihren Tacho! Sie haben soeben Absturz auf der Straße! Du bist ein Schwein! - Nur, wer Johnny gewaschen in einigen Bildern der Fahrt fast richtig, dass einige sehr teuer, sagt nichts, sondern bläst sich aus Neid. Weil niemand bekommt in meinem Rennwagen, obwohl er auch der teuerste. Ich bin der Schrecken der Bürgersteig. Vielleicht sollten Sie gleich um zu fragen! Aber Mutter sagt, mein lieber Junge, das Auto ist nicht das Schlimmste, bin aber nicht ein Flugzeug zu bauen denn dann bist du wirklich traurig. Der Autor dieses Gedichtes ist unbekannt. 8. Nutzfahrzeuge. Zuvor hatte man auch Nutzfahrzeuge so Schulbusse Taxis bussen.Die ganz anders aussehen als früher. In den 30 Jahren war es ganz anders, weil alle Fahrzeuge wurden von Pferden so dass auch die Feuerwehrleute wurden von Pferden, Dampfmaschinen und Güterwagen herausgezogen wurden gezogen. Und jetzt alle, die tollen Autos mit Dieselmotoren das war wirklich ein Erfolg, weil das Feuer war viel schneller als das Feuer powered Lkw und viel schneller in der Fabrik oder Shop. So sah einmal einen Bus von dort: Und jetzt das: Ein sehr großer Unterschied war der ruimte.In die alten Busse rund 50 Menschen nehmen können und rund 100 in den neuen. Und es war viel teurer, kostet jetzt ca. € 1,50 pro Person Und für einmal war nicht wirklich bekannt, aber es war nicht sehr goedkoop.Daarom, dass das Taxi ein bisschen billiger war. Es sah aus dem Taxi: auf dem Dach des Taxis steht ein Schild: das Licht in das Taxi Platte ist Leuchtet, wenn ein Passagier in ihm. 9. Die Autos in der Zukunft. Die Autos sind sehr ähnlich wie automatischer Signalton, wenn Sie fast wiederum kollidiert gegen etwas, und wenn es sehr kalt im Auto ist die Klimaanlage und Navigationssystem zeigt Ihnen, wie Sie tatsächlich eine Menge von Zeilen. Aber jetzt wollen wir versuchen, die Umwelt zu schützen, weil die Abgase sind sehr schlecht für die Umwelt. Jetzt haben wir ein Auto auf stream wie folgt aus: dass Sie kostenlos in einer Steckdose. Aber das funktioniert auf der Sonne: In Zukunft kann es sein, dass das Auto Bananenschalen Arbeit, denn das war einmal auf dem internet.Geloof Sie? Es gibt sogar ein Auto auf dem Wasser werkt.Het verschmutzt die Umwelt, aber es ist ein Problem, aber es ist nicht genug Platz im Auto für alle, dass das Wasser. Es gibt auch Autos, die sich, wie Sie sagen könnten parken. So viele Dinge, die Sie anrufen können. Dies ist auch ein Elektroauto. INHALT. Kapitel Layout P. 1. Einführung 2 2. Wahl der Stadt oder Dorf 3 3. Allgemeine Informationen zu Berlin 4 4. Sightseeing in Berlin 6 5. Beschreibung 2 Tage in Berlin 12 6. Wo liegt Berlin? 14 7. Welches ist Bundeslandes Berlin? 15 8. Reisen aus Ermelo zu Berlin 16 9. Hotel Reservation 17 10. Essen in Berlin 19 11. Schlußfolgerung 24. 12. Resources / Job 25 1. EINFÜHRUNG. Ich hatte in diesem Jahr eine große praktische Aufgaben. In einer Broschüre, die eine Reihe von Themen enthalten gewählt werden. Zu jedem Thema gehört, einen tollen Job. Diese Aufgabe muss in ein Papier entwickelt werden. Ich habe den Job in mein Problem eingestellt. Welches ist in Kapitel 12. Ich habe das Buch gelesen und die deutsche Mandat von mir gesprochen hat. Ich habe die Beherrschung der deutschen Sprache wurde wegen gewählt: - Ich vor drei Jahren nach Deutschland auf Urlaub vor, und ich fand, dass war sehr nett und ich wollte mehr über dieses zu tun. - Ich wollte eine Kiste, in denen Examen würde ich. - Ich mochte die Tatsache, dass ein Teil des Werkstücks in der deutschen gemacht werden musste. Das ist eine zusätzliche Herausforderung. Ich hatte einen Vertrag für die Stadt oder Gemeinde, aus Deutschland zu wählen. Im nächsten Kapitel, bekannte ich und ich werde Ihnen zeigen, warum ich mich entschieden habe. Meine Arbeit endet mit einem Abschluss. Ich stimme mit dem, was ich darüber nachdenke wieder. 2. Wahl der Stadt oder einem Dorf. Ich hatte zu einer Stadt oder einem Dorf in Deutschland wählen. Am Anfang dachte ich, wo bin ich im Urlaub keizen worden, nämlich der Stadt Cochem. Deshalb musste ich meine Erfahrungen mit Ihnen. Aber ich fand es mehr Spaß, einer größeren Stadt zu wählen. Deshalb wählte ich die Hauptstadt von Deutschland: Berlin oder Berlin in deutscher Sprache. In diesem Aufsatz konzentriere ich mich auf ist "Eine Reise nach Berlin". Weil ich in diesem Jahr mit der Schule habe, dachte ich, es lohnt ein wenig mehr von Berlin zu lernen. Ich habe auch nirgendwo in Berlin zu haben. Die Zeit war zu begrenzt. So würde ich will ja auch etwas mehr wissen. Berlin ist die Hauptstadt von Deutschland und ist (wie fast jeder kennt), früher in zwei Teile: die Berliner Mauer geteilt. Aber es gibt mehrere Gründe, warum ich es über Berlin zu tun, gibt es viel zu sehen in Berlin, gibt es viele Denkmäler und Berlin war geteilt in Ost und West sind auf der Ostseite der viele Dinge überlebt. Auch schien es sehr interessant zu erfahren Sie mehr über diese lebendige Hauptstadt. 3. ALLGEMEINE INFORMATIONEN ÜBER BERLIN. Berlin ist die Hauptstadt von Deutschland. Es ist die größte Stadt des Landes mit einer Bevölkerung von 3,4 Millionen Menschen. Die Stadt liegt an der Spree und wird durch das Land Brandenburg, wo seit 1920 nicht mehr Teil von ihr umschlossen. Berlin hat sich zu einem eigenen Staat. Berlin, wie Hamburg und Bremen, ein Staat (Bundesland) in sich. Die Regierung ist durch den Senat gebildet, aus der Régie Render Bürgermeister und bis zu acht Senatoren gibt. Das Büro der Régie Render Bürgermeister ist dem Roten Rathaus am Alexanderplatz. Jeder Bezirk hat seine eigenen Bürgermeister (Bürgermeister). Die Bürgermeister der Bezirke bilden zusammen den Rat der Bürgermeister, die Bürgermeister Régie Render Vorsitzende. Dieser Rat berät den Senat. Im Bereich der Reform 1. Januar 2001 reduzierte die Zahl der Bezirke (Verwaltungsbezirke) 23-12. Die Gegend um Berlin, hat seit der Antike bewohnt. Um 1200 gab es zwei Städte am Fluss, Cölln und Berlin. Ist das nicht genau bekannt, wann sie das Stadtrecht erhielt. Das erste Mal für sie aufgerufen Berlin 1251 und 1261 für Cölln. Im Jahre 1307 beschlossen, die beiden Gemeinden im Jahr 1400 fusionieren und hatte Sitze insgesamt rund 8.000 Einwohnern. Im Jahre 1866, nach Kriegen mit Dänemark und Österreich, den Norddeutschen Bund gegründet, ein Zusammenschluss von 22 Staaten und freien Städte. Preußen im Jahre 1870 begann ein Krieg mit Frankreich und annektierte Elsass-Lothringen. Am 18. Januar 1871 rief Otto von Bismarck, des Deutschen Reiches mit Berlin als Hauptstadt. Das rasche Wirtschaftswachstum, die Industrialisierung mit Deutschland verbunden, verursacht die städtische Bevölkerung wuchs rasch am Ende des neunzehnten Jahrhunderts. Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges im Jahr 1918 in der Berliner Republik. Berlin hatte so viele wie 4 Millionen Einwohner. Nach der Machtergreifung durch die Nationalsozialisten 1933 wurde Berlin die Hauptstadt des Dritten Reiches. Die Nazis in den Olympischen Sommerspielen 1936 in Berlin für Propagandazwecke genutzt. Dann kam der Zweite Weltkrieg. Berlin war das deutsche Zentrum in diesem Krieg. Als der Zweite Weltkrieg zu Ende ging (Deutschland, verloren die Alliierten) zog Hitler und seine Männer zogen sich in Bunker in Berlin. Nach dem Krieg war schlecht in Berlin zerstört, dass der Kampf gekommen war. Russland und anderen Verbündeten über Berlin stritten. Diese Stadt war in zwei Teile geteilt. Teil gehörte zu West Deutschland und Teil der East Deutschland. Berlin war der Brennpunkt des Kalten Krieges. Für die Flüchtlinge beschlossen, die Ost-Berliner Behörden im Jahr 1961 zu stoppen, um West-Berlin von einer Mauer umgeben, in der Nacht des 13. August wurde gebaut. Wer aus Ost-Berlin nach West-Berlin zu fliehen versucht wurde erschossen. Die politischen Veränderungen im Jahr 1989, wurde am 9. November 1989 die Grenze zwischen Ost-und West-Berlin zu öffnen. Der eiserne Vorhang wurde abgebaut. Am 3. Oktober 1990 war Deutschland wiedervereinigt und Berlin offiziell wieder wurde die Hauptstadt von Deutschland. In 1991 hat die Regierung die Entscheidung getroffen, um von Deutschland nach Berlin, die im Jahr 1999 tatsächlich passiert bewegen. Es wurde später schwer zu Berlin wieder eine große Stadt gearbeitet. Viel wird gebaut und ausgebessert. Berlin ist wieder eine große Stadt mit vielen schönen Sehenswürdigkeiten, schöne Gebäude, gute Einkaufsmöglichkeiten und aufregendem Nachtleben. In Berlin gibt zwei Arten von U-Bahnen, nämlich die S-Bahn und U-Bahn. Die S-Bahn ist der U-Bahn. Dies ist besonders nützlich in Ost-Berlin und Sie kommen in den Vorstädten von Berlin. U-Bahn wurde 1902 eröffnet. Das Netz umfasst neun Linien und 163 Stationen. Die U-Bahn verläuft größtenteils unterirdisch. 4. Sehenswürdigkeiten in Berlin. Fand ich in einem Reiseführer mit dem Titel: Berlin ist wieder erwacht. Und das ist wahr. Es gibt so viel zu tun. Berlin hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Das Brandenburger Tor und dem neuen Holocaust-Mahnmal, die Symbole für die Geschichte Berlins. Heute hat Berlin drei Opernhäuser, zwei Konzertsäle und Theater im Jahr 1935 und es gibt mehr als 7.000 Cafés und Restaurants. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Sehenswürdigkeiten und Attraktionen in Berlin. Zum Beispiel: Fernsehturm, Brandenburger Tor, Reichstag, Potsdamer Platz, Checkpoint Charlie, Holocaust-Mahnmal, Tiergarten, Ägyptisches Museum, Museum für Deutsche Volkskunde und kurfürsterdamm. Zum Einkaufen können Sie das Kaufhaus KaDeWe, Kurfusterdamm oder im Europa-Center, das Friedrich-Straße, Hackescher Höfe und natürliche Unter den Linden. Es gibt auch große Märkte in Berlin. Zum Beispiel, Berliner Antik-und Floh Markt in der Friedrichstraße. Darüber hinaus gibt es wunderschön gestalteten Parks. Im Laufe dieses Kapitels habe ich einige Attraktionen entwickelt. Checkpoint Charlie. Auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges, amerikanische und sowjetische Soldaten wurden hier von Angesicht zu Angesicht. Checkpoint Charlie war einer der schwer bewachten Grenze zwischen Ost-und West-Berlin. Der Checkpoint verschwand bald nach dem Fall der Berliner Mauer. Der berüchtigte Grenze Hütte ist heute im Museum der Alliierten. Das Haus ist jetzt ein paar Meter von seinem ursprünglichen Platz, ist eine getreue Kopie und Kodak Foto Augenblick. Das Hotel liegt gegenüber dem Mauer-Museum, Kreuzung Friedrichstraße-Koch-Straße U-Bahn-Koch-Straße. Brandenburger Tor. Wenn Sie von Berlin denkt, denkt an das Brandenburger Tor. Das Tor ist die Grenze des alten Stadtzentrums. Während des Kalten Krieges hat der Bau der Mauer begonnen und halten hier im Jahr 1989 der erste Ossi's über die Grenze nach West-Deutschland. Der Bau des Brandenburger Tors wurde 1795 abgeschlossen. Oben auf dem Tor ist eine griechische Skulptur von einem Wagen mit der Siegesgöttin Victoria. Dieser Teil des Tores wurde 1806 von Napoleon als Trophäe nach Paris genommen, acht Jahre später, ein deutscher Generalfeldmarschall es zurück. Die Skulptur, die Sie jetzt sehen, ist auch eine Nachbildung, das Original war im Zweiten Weltkrieg zerstört. Überall in der Nähe des Tor Kaufleute Kalten Krieges Souvenirs. Pieces of Berlin Wall, Hüte sowjetischen Armee und DDR-Auszeichnungen. Potsdamer Platz. Potsdamer Platz ist eine belebte Straßenkreuzung in Berlin-Mitte. Es ist nach der nahe gelegenen Stadt Potsdam benannt. Vor dem Zweiten Weltkrieg war ein lebendiger Ort, aber nach dem Krieg war es ein großes Durcheinander bestand. In 1961 wurde die Berliner Mauer quer über den Platz gebaut. Nach dem Abriss der Mauer im Jahr 1989 kam die größte Baustelle Europas. Viele neue Gebäude legte den leeren Raum, der entstanden war: unter anderem DaimlerChrysler Quartier, das Sony Center und Bahn Tower, wo die Deutsche Bahn eingezeichnet ist. Im Jahr 1990, kurz nach dem Fall der Berliner Mauer war noch auf der sandigen Ebene, ein Rock-Konzert von Pink Floyd durchgeführt: Die Mauer. Der Platz ist für verschiedene Theater, Kinos und Kinos bekannt ist. Es beinhaltet ein IMAX-Theater in die größte Kinoleinwand in Deutschland, wo Filme in 3D betrachtet werden können eingezeichnet. Fernsehturm. In Berlin, zwei Fernsehtürme Fernsehturm und Funkturm. Der Fernsehturm ist in den ehemaligen Ost-Berlin gelegen, der Funkturm im ehemaligen West-Berlin. Der Fernsehturm ist 368 Meter hoch, das höchste Gebäude in der Stadt und der zweithöchste Turm in Europa nach dem Fernsehturm in Moskau. Der Turm am Alexanderplatz. Der Turm wurde 1969 von schwedischen Ingenieuren gebaut. Der Turm besteht aus einem Betonmast mit zwei Aufzugsschächte. Am oberen Teil des Betons ist eine Kugel mit dem Blatt mit der Aussichtsplattform und ein Restaurant abgedeckt. Auf dem Ball ist ein rot-weiß TV-Antenne. Der Fernsehturm ist von den meisten Punkten in Berlin zu sehen. Auf 203 Metern Höhe ist die Aussichtsplattform. Bei gutem Wetter können Sie bis zu 40 km lang. Die Aussichtsplattform ist über ein Restaurant, das sich langsam dreht. Das Restaurant dreht sich komplett um in anderthalb Stunden. Der Fernsehturm ist ein beliebter Anziehungspunkt für Touristen und es gibt oft lange Warteschlangen nach innen zu gehen. Der Turm ist ganzjährig geöffnet für Besucher. KaDeWe Kaufhaus des Westens bedeutet. Kaufhaus des Westens (KaDeWe) ist eine deutsche Warenhaus. Es ist in Berlin-Tempelhof-Schöneberg Tauentzienstraße nahe dem Kurfürstendamm und der Gedächtniskirche in der Innenstadt von Berlin gelegen. Dies ist das größte Kaufhaus auf dem europäischen Kontinent von rund 60.000 m² Verkaufsfläche und mehr als 380.000 verschiedene Artikel, überwiegend aus den mehr Luxusklasse. Es ist etwas größer als Harrods in London. Das Gebäude wurde 1907 von Adolf Jandorf gegründet. Durch den Architekten Emil Schaudt entworfen Kaufhaus wurde im April 1907 eröffnet. Das Geschäft wird von Karstadt Quelle AG. Holocaust-Denkmal. Sechzig Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs und siebzehn Jahre nach der ersten Pläne in Berlin Holocaust Mahnmal. Bei der Zeremonie waren tausend Gäste aus der ganzen Welt anwesend, darunter die Verfolgung der Juden durch das Nazi-Regime überlebt. Das Denkmal hat eine Fläche von 20.000 Quadratmetern. Auf dem hügeligen Gelände im Herzen der Stadt sind 2711 graue rechteckige Säulen zu 4,7 Meter hoch. Die Säulen sind von dem amerikanischen Architekten Peter Eisenman, ein Gefühl der Orientierungslosigkeit und Einsamkeit führen zu spielen. Das Denkmal steht in der Nähe des Brandenburger Tors. Ein Teil der Säulen über dem ehemaligen Bunker des NS-Propagandaminister Goebbels, und in der Nähe des Bunkers, wo Hitler Ende April 1945 das Leben geraubt. Es dauerte Jahre, für das Denkmal war da. Einige Kritiker gegen die Lage im Zentrum der Stadt und rechtsextremen Deutschen fühlte, daß es endlich mit der deutschen "Schuld Kultur" endete. Einige Überlebende des Holocaust waren nicht glücklich mit dem Design, denn nach ihnen anonym und abstrakt. 5. Beschreibung Zwei Tage in Berlin. Erster Tag. Es ist Urlaub, so dass wir ein wenig länger als sonst schlafen. Um 8.30 Uhr sind wir ruhig. Wir nehmen eine Dusche und ziehe mich an. Dann gehen wir hinunter in das Hotel Frühstück. Dann nehmen wir den Bus nach 10,27 das Brandenburger Tor. Um 11.00 Uhr kommen wir am Brandenburger Tor. Wenn wir kommen, sind sie gerade damit beschäftigt, sauber das Brandenburger Tor. Wir machen ein paar schöne Bilder. Auf der Terrasse in der Nähe, wir essen ein Sandwich um 13.00 Uhr mit einem Getränk. Um 14.00 Uhr gehen wir zum KaDeWe. Wir haben es bis 17:00 Uhr eingekauft. Wenn wir ein Restaurant mit einem köstlichen Abendessen brattwurst Sauerkraut. Dann zurück zum Hotel für uns hier zu aktualisieren. Und dann haben wir das Nachtleben. Zuerst haben wir ein gutes Bier trinken in einem der vielen Musik-Kneipe der Kurfürsterdamm. Dann mit der Metro bis zum östlichen Teil der Stadt. In einer Oranienburger weinlokale worden. Delicious deutsche Weine verkostet. Und wie das Sprichwort sagt (nach meinem Vater): "Wein nach Bier macht Spaß" Wir sind weit davon, zusammen mit anderen jungen, Spaß. Es war spät in der Nacht, als wir zurück kamen an unserem Hotelzimmer. Zweiter Tag. Wir sind jetzt, was früher, weil wir alles planen zu besuchen sind. So sind wir um halb acht. Wir frühstücken und wir ruhig den Bus nehmen, um den Fernsehturm. Wir haben eine schöne Aussicht an der Spitze und macht schöne Bilder. Dann gehen wir zum Potsdamer Platz. Da wir essen ein Sandwich gegen 14.00 mit einem Getränk. Wir machen es Ihnen wunderschöne Bilder von der hohen Gebäuden um uns herum. Rund 16,00 Stunden sind wir am Checkpoint Charlie. Hier besuchen wir das Museum, dass wir wirklich mochten. Dann nehmen wir Berlin in der Mitte ein Restaurant, um uns ein bisschen enttäuschend. Dann gehen wir ins Zentrum von Berlin, eine Diskothek und wir feierten bis 2 Stunden. Dann gingen wir zu Bett. In diesen Tagen haben wir etwa auf eigene Faust gelernt haben. Dann genießen Sie die Freiheit und Sie können tun, was Sie wollen. So genießen wir unseren Flur gegangen. Es gibt auch organisierte Ausflüge. Es ist die Grand Tour Berlin. Dies ist ein 3-stündige Tour durch Luxusbus Touren durch Ost-und West-Berlin durch die Einbeziehung der Gedächtniskirche, Potsdamer Platz, Gendarmenmarkt, Alexanderplatz, Unter den Linden und dem Brandenburger Tor begleitet. Eine Reihe von Stopps gemacht. Abfahrten täglich um 10.00 und 14.00 Uhr. Der Preis beträgt 21,50 € pro Erwachsenen und für Kinder 7 bis 14 Jahre 10,75 €. Sie haben vielleicht schon diese Tour mit einem Reisebüro in den Niederlanden gebucht. Als zweites möchte ich nennen die Berliner City Circle, einschließlich Bootsfahrt auf der Spree. Dies ist der ideale Weg, um Schritt mit dem Bus selbst zu den Highlights von Berlin zu entdecken. Der Bus fährt entlang zahlreicher Sehenswürdigkeiten, darunter unter anderem das KaDeWe, den Potsdamer Platz, Checkpoint Charlie und dem Schloss Charlottenburg. Insgesamt 14 Haltestellen. Bei Stop 10 ist das Boot für eine 1-stündige Bootsfahrt auf der Spree wechselte. Gibt es eine Erklärung (mit Kopfhörer) in 8 Sprachen. Der Bus fährt alle 15 Minuten täglich von 10.00 bis 16.00 Uhr. Die Tour dauert ca. 3,5 Stunden, aber je nachdem wie lange die letzten Stationen. Der Preis beträgt 28 Euro pro Erwachsenen und für Kinder 7-14 Jahre 14 Euro. Diese Tour ist bereits mit dem Reisebüro in den Niederlanden gebucht. 6. Wo liegt Berlin? BERLIN WED liegt? Für Zubehör Habe ich in Kapital Eine Karte von Deutschland Aufgenommen. Auf der Seite view Berlin Pflichten liegen. 7. BERLIN liegen in Bundesland? Für Zubehör auf Karte Sind alle Bezirke angegeben. Berlin liegt im Bundesland Brandenburg. 8. Fahrt von Berlin nach Ermelo. Mit dem Planer, habe ich den Weg nach Berlin aus Ermelo angegeben. Wir fahren über die Städte Hannover und Magdeburg. Die Entfernung in Meilen ist 601,6 km. Es dauert 5,38 Stunden. Ich füge noch mehr als ich über den kleinen Extra-Stopps Geschmack gehen. Neben dem eigenen Auto kann auch mit Bus, Bahn oder Flugzeug nach Berlin. Aus den Niederlanden gibt es viele organisierte Busfahrten nach Berlin. Sie können auch von vielen internationalen Stationen in den Niederlanden durch ICE nach Berlin. Abschluss in Duisburg. In Berlin können Sie an der Haltestelle Bus Berlin Zoologischer Garten und Ostbahnhof. Mit dem Flugzeug können Sie fast jeden Tag vom Flughafen nach Berlin. Berlin hat zwei Flughäfen, Tegel und Tempelhof bedeutet. Die Flugzeit beträgt etwa 1,5 Stunden. 9. Buchung. Das Hotel. Reise-und Verschiedene aus Broschüre Auf einen ICH HABE Internet Hotel Pelz unserum Trip aufgesucht. Es Krieg Nicht so einfach um EINEN Doppel Zimmer, in EINEN zu Finden zuverlassiges Hotel, Pelz unserum Budget. Reise Broschüre im Habe ich von Holland International Hotel Winter's Berlin gefunden. Es IST EIN Zwei / drei Sternen Hotel. Es liegen im Stadt Teil Wilmersdorf ungefähr 3 Kilometer entfernt von der Kurfürsterdamm. Für Zubehör in der Nähe von Hotel liegt die U-Bahn Heidelberger Platz. Das Hotel von Auf ETWA 400 Meter, ist sterben Stelle Bushaltestelle. Beim Hotel Kann man kostenlos Parks. Das Hotel. Central Hotel mit geliegen Rezeption (kostenlos Schliessfächern), Aufenthaltsraum, Lift, Bar und Frühstück gemütliche Raum Zimmer. Modernes Zimmer mit Telefon, Kabelfernsehen, Internet Anschluss, Waschbecken. Dusche Toilette bin Jedem Stock ind. Abgesehen zum Buchen: Zimmer mit Dusche und Toilette Ein Doppel Zimmer kostet 28 Euro pro Person pro Nacht, mit Frühstück. Kosten. Ein Zwei-Personen-Zimmer kostet 28 Euro pro Person pro Nacht, Frühstück ist inbegriffen. Die Gesamtkosten für zwei Personen auf einem 2-Personen-Zimmer für zwei Nächte, Frühstück inbegriffen, belaufen sich auf 112 €. Das Budget für zwei Nächte, nach dem Befehl 120. Also blieben wir unter. Ohne Frühstück im Hotel war ein wenig billiger. Nach Angaben der Agentur ging für rund 16 Euro des Gesamtpreises, aber sie fand es seltsam, ohne Frühstück gebucht werden. Außerdem kostet das gleiche Zimmer während der WM 49 € pro Person pro Nacht. BOOKING LETTER. Winter's Hotel Berlin, Wilmorsdorf, Berlin. Herr C.M. van Beek, Wulpstraat 123, 3853XG Ermelo, Holland. Reserverung Nummer: 16 660 Berlin, 15. Mai 2006. Diese Befestigung von der Stoderzinken nächste Buchung. Teilnehmer: 1. Herr C.M.van Beek 2. Herr T. Hinke. Ein Einmal Doppelzimmer, Mit Frühstück. Ankunft Datum: 27. Mai 2006 (nach 13.00 Uhr) Abreise Datum: 29. Mai 2006 (11.00 Uhr VOR) Die Kosten von 112 Euro Sindh. Gerne beim Hotel-Check-in unserum Bezahlen. Wir Ihnen für sterben aufgrund Stoderzinken Buchung. Herr Müller, Manager `s Hotel Berlin Winter. 10. EAT OUT IN BERLIN. ICH HABE im Internet gesurft Eine nach Restaurant in Berlin. Wir gehen essen im Restaurant L 'Steak. Das Restaurant liege, dass Strasse Schützenstraße 5, 10117 Berlin. Tel.: 030 / 20 16 54 96 Fax: 030 / 20 16 54 97 Eröffnungszeiten Mo - Fr 12:00 - 24:00 Sa 18:00 - 24:00 Uhr So Ruhetag Speisekarte. Heinz Familie heisst SiE Herzlich Will kommen: Wir sind Täglich Geöffnet von: 16.00 Uhr bis 23.00 Uhr Wir sind Geöffnet von Sontag: 13.00 Uhr bis 23.00 Uhr Unsere Kuche ist Täglich bis 22.00 Uhr Geöffnet. Restaurant / Steakhouse Berliner Hof Oranienburger Straße 3 Berlin Vorspeisen 100 Krabbencocktail 7,50 € Getränke 11. 12. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Een betere vertaling bijdragen

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La voiture

L'histoire de la voiture Teneur 1.Pourquoi ce sujet. 2.Le roue. 3.Le développement de la voiture. 4.De moteurs passé et le présent. 5.De développement. 6.Verschil entre les voitures d'hier et d'aujourd'hui. 7.Race voitures d'antan. 8.Commerciële véhicules. 9.De voitures à l'avenir. 10.Bronvermelding. 11.Nawoord. 1. Pourquoi ce sujet. J'ai choisi ce sujet parce que je voulais continuer à parler sur les voitures. Mais quand le professeur a dit d'aller sur la géographie de la biologie ou l'histoire. Puis j'ai pensé de voitures n'ont rien à fait maken.Maar quand je pensais à l'histoire des voitures, certaines le sont. J'aime les voitures très très belle et je suis un fan de voitures. 2. La roue. La roue est une invention très important donc bicyclettes ont été faites Non que tel, mais ces Et puis l'entraîneur inventé par des chevaux. Et quand la voiture a été inventée. Ces roues sont à cheval et la charrette. Vous pouvez imaginer que les roues allaient kappot très rapide. Mais maintenant nous avons les autres roues Comme ceci: C'est rubber qui donne moins de vibrations parce que si la roue ne se motiver dur que vous avez la rondelle plus de printemps vieilles roues aller plus vite que les roues de nouvelles fuites de nouvelles, car les roues ont toutes les couches que vous voyez sur l'image. vieilles roues viens un ou deux laagjes.Dan la roue est aussi beaucoup plus rapide kappot ou de fuite. 3. L'origine des voitures. L'origine de la voiture commence à la roue que vous avez vu dans le chapitre précédent. Lorsque cela a été inventé, il y avait des chevaux avec des chariots fait Puis vint le vélo, si vous regardez le vélo, vous voyez que c'est un peu comme une voiture semble alors ralentir la voiture a été inventée. C'est la machine à vapeur ont été autant de voitures de conduite passé, mais maintenant meer.Ik cours va expliquer comment il fonctionne. La vapeur de l'eau passe par le tuyau. Ensuite, l'air chaud dans une petite pipe. Puis dans cette chaude pipe et la pression que le piston se déplace vers le haut dans le cylindre. Lorsque le piston se déplace l'arbre d'entraînement entraîne la roue. La première machine à vapeur a été inventé au 18e siècle. Beaucoup d'inventeurs ont travaillé, mais le meilleur inventeur James Watt.Toen a été le moteur à essence uitgevonden.De inventé le moteur à essence est Siegfried Markus.in mon prochain chapitre, vous verrez plus sur les motos, mais le moteur à essence a été un grand succès parce qui a été beaucoup plus difficile encore pas beaucoup plus difficile, mais il a été beaucoup plus difficile et il était beaucoup plus petit qu'un moteur à vapeur dans votre voiture et il était moins ennuyeux parce que quand une machine à vapeur tout le temps de regarder le feu et avec un moteur à essence, vous venez de garder un œil sur le niveau de carburant. Ainsi, ont été les cyclomoteurs ou inventés à cette époque on l'appelait le vélo qui a été inventée à moteur essence. 4. Les moteurs du passé et du présent. Il ya une différence très des moteurs du passé et du présent. Parce qu'ils ont utilisé moins d'énergie et ils sont maintenant beaucoup plus puissant et beaucoup plus petites. Si vous avez utilisé une vieille voiture allait tout-terrain, si les lacs et les collines, vous descendu parce que vous n'êtes pas un puissant moteur. Mais maintenant, les moteurs plus puissants et plus de pluie et d'autant plus forts qu'ils sont très stevig.Maar quelques vieilles voitures sont vieux et peut-être encore ramper il suffit de regarder cette photo. Maintenant, je vais expliquer comment un moteur à essence fonctionne parce que vous avez également des voitures à moteur diesel, mais la première a travaillé sur l'essence. Mais je restai un moment à partir duquel le diesel est bon pour. Les moteurs diesel sont beaucoup plus forts parce que le moteur à combustion fonctionne différemment de sorte qu'il fonctionne de façon très différente. diesel de camions, car ils ont beaucoup de transport de fret lourd, qui peut aussi tirer avec les moteurs à essence, mais pas vraiment. Le tube violet 1.The est l'essence. L'essence omploft puis le bloc vert vers le bas et donc il y aura du mouvement. Le bleu du ciel est un ciel qui n'était pas le cylindre allait exploser. 2.Zo elle va plus loin et l'explosion se poursuit. 3.Door l'explosion est également de la fumée et l'échappement sont également gassen.Dat vous voyez sur l'image hiernaast.De les gaz d'échappement traversent le tube à la sortie. 4.De gaz d'échappement reste éteint. Et cela continue encore et il va beaucoup plus vite. 5. Pour le développement. Le développement est très rapide. Première conduit les voitures encore à la vapeur comme celui-ci. C'est juste une voiture avec un moteur ne in.Deze a été inventé en 1880. Ce fut une grande invention, car il était plus facile à transporter. Vous pourriez être plus rapide partout. Les inventeurs Karl Benz et Gottlieb Daimler. La première voiture était une essence-Benz (beaucoup de gens pense que le T-fort, mais il n'est pas), il fut d'entraînement 13 kilomètres par heure. C'est encore plus lent que lorsque vous roulez! Et l'Benz n'est même pas un toit. Il s'agit d'une Benz sur la bonne page. Puis vint le T-Fort Qui a une Toit ouvrant, mais il est Maintenant effondrée. Le T-Fort a également Pour les roues en caoutchouc première et une fenêtre et de lumières. Ainsi, de nombreux extras plus que la Benz. Mais ce luxe est le T-fort ne se terminent pas. Par exemple, il n'a pas de radio. Logique, mais qui est venu que plus tard. Le T-fort a été si bon marché parce que vous pouvez lui donner uniquement en noir et le premier fabricant de T-Fort a dit: vous pouvez T-fort dans toutes les couleurs obtenir si c'est was.je noir va probablement penser que la peinture noire plus cher que c'était rouge mais noire peinture sèche rapidement, de sorte qu'il pourrait apporter plus de voitures en même temps. Le T-fort a été si bon que presque tout le monde a acheté une vente. Lorsque le T-fort a été très coûteux a maintenant moins de gens ont une voiture. Après la Seconde Guerre mondiale a pris très vite beaucoup plus de voitures. Beaucoup de gens vivent plus longtemps en dehors de la ville en raison de la circulation lourde. Ces personnes ont une voiture alors besoin d'aller vers le centre. Ainsi, les voitures deviennent de plus beau et de meilleure qualité parce que nous utilisons plus. Ils ont utilisé pour aller en vacances et pour les tournées. C'est ancienne et belle voiture à conduire et à se rendre au travail, et bien plus encore. Vous ne pouvez pas vraiment imaginer que cette voiture: a été développé dans cette voiture: il semble bizarre, mais cette voiture c'est que dès la sortie de la benzo ci-dessus. 6. Différence entre les voitures d'ici là. Extrait maintenant Vitesse 50 km / h Vitesse 280 km h / Square rond modèle ponts avec des chaînes avec lecteur gros moteurs et les petits moteurs n'est pas aussi fort et puissant Thin Air sans roues grandes roues avec de l'air dans Smooth pneus adhérence des pneus moins gras avec prise plus Bon mauvaise laveuse laveuse Pas réel couleurs flashy couleurs clignote plus Presque toutes les voitures étaient ouvertes voitures haut de plus près Pas beaucoup d'espace pour l'espace à bagages pour bagages Bougies à la place des lampes et tubes ordinaires passer la main Switch peut automatiquement Ayez toujours de belles voitures de ce genre sont nombreuses voitures laides comme ceci: 7. Les voitures de course d'antan. Il existe de nombreux, mais les voitures de course les plus célèbres de notre époque est la Formule 1: Mais une fois qu'il était comme ça: Ce genre de voitures ont été autour de 180 kilomètres par heure qui était beaucoup. La voiture de course a été celle d'Adam Opel dans Duitsland.Toen était que la voiture est juste pour le plaisir pas pour la concurrence. Les couleurs des voitures font beaucoup de la voiture Ces couleurs ont été en Angleterre, il ya tellement de couleurs différentes. La première course a été, en 1894, cette course a eu lieu à Paris et Rouen, il y avait 102 participants, mais il n'y avait pas grand-chose parce que les voitures ne sont pas toujours couronnés de succès. Maintenant, la F1 formule1.De est très différente. Les voitures de course anciennes ont environ 180 km / h la limite de vitesse et parfois à une formule à 350 km / h. Et maintenant, il n'a pas d'importance ce que la couleur que vous avez. Mais les voitures que vous voyez maintenant un bon nombre de marques et doit être maintenue tant que le conducteur ou obtenir des commandites. les voitures d'aujourd'hui sont beaucoup plus facile à conduire parce qu'ils ont à passer, mais, vous n'avez qu'à appuyer sur un bouton et pour que, avec tant de choses. Les voitures sont aussi beaucoup moins gevaarlijk.En voitures de course ont une fosse qui est rempli avec de l'essence et d'obtenir les pneus changés. Cela n'a pas toujours l'habitude de faire des courses, mais la plupart n'en ont pas. La voiture de course J'ai une voiture de course construite de vieilles planches, morceaux de fer, une chaîne de bicyclette, un bidon d'huile, 'S couvert d'un geyser Old, quatre roues d'une poussette qui se tenait au repos dans la grange, une roue dentée énorme et deux enfants, Comme un volant d'une brouette. Et quand je rame, tout le monde: Hé, faites attention à votre compteur! Vous venez de crash dans la rue! Tu es un porc! - Seulement, qui a lavé Johnny dans certains tableaux de conduire, presque vrai que certains très coûteux, ne dit rien, mais lui-même exploser de l'envie. Parce que personne ne me prend mon panier, les courses, mais il a également la voiture la plus chère. Je suis terrifié le trottoir. Peut-être vous devriez juste demander autour de vous! Mais maman dit: Mon cher enfant, cette voiture n'est pas le pire, mais je ne suis pas un avion construire car alors vous êtes vraiment triste. L'auteur de ce poème est inconnue. 8. Les véhicules utilitaires. Auparavant, il fallait, bien sûr, les véhicules utilitaires afin d'autobus scolaires, taxis bussen.Die très différent maintenant qu'avant. Dans les années 30 c'était très différent parce que tous les véhicules étaient tirés par des chevaux afin que même les pompiers ont été tirés par des chevaux, des machines à vapeur et les wagons ont été utilisés. Et maintenant, tous ceux de superbes voitures à moteur diesel qui a vraiment été un succès parce que le feu était beaucoup plus rapide lorsque les camions de pompiers et beaucoup plus rapide à l'usine ou du magasin. Donc, une fois vu un bus de là: et maintenant ceci: Une très grande différence a été la ruimte.In les vieux bus peut prendre environ 50 personnes et environ 100 dans la nouvelle. Et il est beaucoup plus cher maintenant coûte environ € 1,50 euro la personne Et pour une fois n'était pas vraiment connu, mais il n'était pas très goedkoop.Daarom, le taxi qui était un peu moins cher. Il regarda le taxi: sur le toit d'un taxi est un signe de taxi signe qui est dans cette lumière est S'allume quand un passager en elle. 9. Les voitures à l'avenir. Les voitures sont très proches bip automatique lorsque vous allumez presque se heurte contre quelque chose et si il fait très froid dans la voiture, la climatisation et le système de navigation vous indique comment faire beaucoup de lignes. Mais maintenant nous essayons de protéger l'environnement parce que les gaz d'échappement sont très mauvais pour l'environnement. Maintenant nous avons une voiture en service comme ceci: que vous chargez dans une prise électrique. Mais cela fonctionne sur le Soleil: Dans l'avenir, il se peut que les peaux de banane de voiture parce que le travail était une fois sur le internet.Geloof vous?? Il ya même une voiture sur l'eau werkt.Het pollue l'environnement, mais il ya un problème, mais il n'y a pas assez de place dans une voiture pour toute cette eau. Il ya aussi des voitures qui peuvent se garer comme vous le dites. Tant de choses que vous pouvez mentionner. Il s'agit également d'une voiture électrique. TABLE DES MATIÈRES. Mise chapitre P. 1. Introduction 2 2. Choix de la ville ou village 3 3. Informations générales sur Berlin 4 4. Attractions à Berlin 6 5. Description 2 jours à Berlin 12 6. Où se trouve Berlin? 14 7. Quel est le Land de Berlin? 15 8. Voyage de Ermelo à Berlin 16 9. Réservation Hôtel 17 10. Restos dans Berlin 19 11. Conclusion 24 12. Ressources / Job 25 1. INTRODUCTION. J'ai eu cette année un grand intérêt pratique affectations. Dans un livre un certain nombre de cours parmi lesquels choisir d'être. Pour chaque sujet a entendu un grand travail. Cette tâche devrait être élaborée dans un document. J'ai obtenu le poste à mon problème posé. Qui figure au chapitre 12. J'ai lu ce livre et parlait allemand mandat de moi ne. J'ai le commandement de l'allemand a été choisi parce que: - Je il ya trois ans à l'Allemagne le vacation've été, et j'ai trouvé qui était très gentil et je voulais en faire plus à ce sujet. - Je voulais une boîte citant examen je le ferais. - J'ai aimé cette partie de l'œuvre par l'Allemand avait à faire. C'est un défi supplémentaire. J'avais un contrat pour la ville ou la ville de choisir de l'Allemagne. Dans le chapitre suivant ce que je sais qui je suis et pourquoi j'ai choisi d'avoir. Mon article se termine par une conclusion. Je suis d'accord avec ce que je pense de nouveau. 2. Choix de la ville ou village. Je devais choisir une ville ou un village de l'Allemagne. Au début, je pensais que le lieu où je suis sur keizen vacances été, à savoir la ville de Cochem. J'ai donc eu mes expériences avec vous. Mais je l'ai trouvé plus de plaisir à choisir une grande ville. J'ai donc choisi la capitale de l'Allemagne: Berlin ou Berlin en Allemagne. Dans cet article je me concentre sur est "Eine Reise nach Berlin". Parce que j'ai été cette année à l'école, qu'il m'a semblé intéressant un peu plus de Berlin à apprendre. J'ai aussi fait pas partout dans Berlin. Le temps était trop limité. Donc ce que je veux aussi savoir quelque chose de plus. Berlin est la capitale de l'Allemagne et l'est (comme presque tout le monde le sait), anciennement divisé en deux parties: le mur de Berlin. Mais il ya plusieurs raisons pour lesquelles je le fais sur Berlin, il ya beaucoup à voir à Berlin, il ya de nombreux monuments et que Berlin a été divisée entre l'Est et l'Ouest sont sur le côté est de beaucoup de choses ont survécu. En outre, il semblait très intéressant d'en savoir plus sur cette capitale animée. 3. Informations générales sur BERLIN. Berlin est la capitale de l'Allemagne. C'est la plus grande ville du pays avec une population de 3,4 millions de personnes. La ville est située sur la Spree et est entouré par le Land de Brandebourg, où depuis 1920, ne fait plus partie de celui-ci. Berlin est devenu un Etat séparé. Berlin, comme Hambourg et Brême, un État (Land) en soi. Le gouvernement est formé par le Sénat, de la Régie Bürgermeister Render et jusqu'à huit sénateurs là-bas. Le bureau de la Régie Bürgermeister Render est le Rotes Rathaus sur l'Alexanderplatz. Chaque quartier a son propre maire (Bürgermeister). Les maires des districts, ensemble, constituent le Rat der Bürgermeister, la Régie Render Bürgermeister président. Ce conseil conseille le Sénat. Dans le domaine de la réforme de Janvier 1, 2001, le nombre de districts (Verwaltungsbezirke) réduit de 23 à 12. La région autour de Berlin, a été habité depuis l'Antiquité. Vers 1200, il y avait deux villes sur la rivière, Cölln et de Berlin. On ne sait pas exactement quand ils ont reçu droit de cité. La première fois ils ont appelé à Berlin 1251 et 1261 pour Cölln. En 1307, a décidé de fusionner les deux communautés en 1400 et avait sièges au total environ 8.000 habitants. En 1866, après les guerres avec le Danemark et l'Autriche, la Confédération allemande du Nord a été fondée, une fédération de 22 États et villes libres. En 1870 a commencé une guerre avec la France, la Prusse et l'annexion de l'Alsace-Lorraine. Le 18 Janvier, 1871 appelé Otto von Bismarck, l'Empire allemand à Berlin comme capitale. La croissance économique rapide, couplée à l'industrialisation de l'Allemagne, a causé la population urbaine s'est accrue rapidement à la fin du XIXe siècle. Après la fin de la Première Guerre mondiale en 1918 à Berlin, la République fut proclamée. Berlin avait pas moins de quatre millions d'habitants. Après la prise du pouvoir par les nationaux-socialistes en 1933, Berlin devient la capitale du IIIe Reich. Les Nazis ont utilisé aux Jeux olympiques d'été de 1936 à Berlin à des fins de propagande. Puis vint la Seconde Guerre mondiale. Berlin était le centre allemand dans cette guerre. Lorsque la Seconde Guerre mondiale a pris fin (Allemagne, perdue pour les Alliés) a appelé Hitler et ses hommes se retirent des bunkers à Berlin. Après la guerre, a été gravement détruit à Berlin que la bataille était venu. La Russie et d'autres alliés se disputaient Berlin. Cette ville a été divisée en deux. Partie appartenait à l'Allemagne de l'Ouest et une partie de l'Allemagne. Berlin a été le point focal de la guerre froide. Pour les réfugiés a décidé d'arrêter les autorités de Berlin-Est en 1961 à Berlin-Ouest entouré d'un mur dans la nuit du 13 août a été construit. Quiconque a essayé de Berlin-Est à Berlin-Ouest pour échapper a été abattu. Les changements politiques en 1989, était le 9 Novembre 1989, la frontière entre l'Est et Berlin-Ouest ouvert. Le rideau de fer a été démantelé. Le 3 Octobre 1990, l'Allemagne a été officiellement réunifiée et Berlin a de nouveau été la capitale de l'Allemagne. En 1991, le gouvernement a décidé de passer de l'Allemagne à Berlin, qui en 1999 qui s'est réellement passé. Il a ensuite travaillé dur pour Berlin à nouveau une grande ville. Une grande partie est construit et réparé. Berlin est de nouveau une grande ville avec beaucoup de belles choses, de beaux bâtiments, shopping et vie nocturne animée. A Berlin, deux types de métros, à savoir le S-Bahn et le U-Bahn. Le S-Bahn est le métro. Ceci est particulièrement utile dans l'est de Berlin et vous venez dans la banlieue de Berlin. Le U-Bahn a été ouvert en 1902. Le réseau se compose de neuf lignes et 163 stations. Le U-Bahn exploite principalement souterrain. 4. Lieux à visiter à BERLIN. J'ai trouvé dans un guide intitulé: Berlin est à nouveau réveillé. Et cela est vrai. Il ya tant à faire. Berlin a une histoire mouvementée derrière lui. La Porte de Brandebourg et le nouveau monument Holocauste sont les symboles de l'histoire de Berlin. Aujourd'hui, Berlin a trois opéras, deux salles de concert et 35 théâtres et plus de 7.000 cafés et restaurants. En outre, il existe de nombreux sites et attractions de Berlin. Par exemple: Fernsehturm, Brandenburger Tor, Reichstag, Potsdamer Platz, de Checkpoint Charlie, mémorial de l'Holocauste, Tiergarten, Musée égyptien, Museum für Deutsche Volkskunde et kurfürsterdamm. Pour le shopping, vous pouvez visiter le grand magasin KaDeWe, Kurfusterdamm ou dans le Centre Europa, la Fondation Friedrich-Strasse, Hackescher Höfe et Unter der Linden naturelles. Il ya aussi des grands marchés à Berlin. Par exemple, Berliner Antik Floh-und Markt à Friedrichstrasse. Parcs En outre, il sont magnifiquement aménagés. Au cours de ce chapitre, j'ai développé quelques attractions. Checkpoint Charlie. Au plus fort de la guerre froide, des soldats américains et soviétiques étaient là face à face. Checkpoint Charlie était un de la frontière lourdement gardée entre l'Est et Berlin-Ouest. Le point de contrôle a disparu peu après la chute du mur de Berlin. Le chalet des frontières tristement célèbre est maintenant exposée dans le Musée Alliierten. La maison est maintenant à quelques pieds de l'état du site d'origine est une copie fidèle et le moment une photo Kodak. Situé en face du Musée-Mauer, Friedrichstrasse passage Koch Strasse U-Bahn Koch Strasse. Porte de Brandebourg. Si vous pensez que de Berlin, que vous pensez de la Porte de Brandebourg. La porte est la frontière de la vieille ville. Pendant la guerre froide a commencé la construction du mur et s'arrêtent ici en 1989 le premier Ossi à travers la frontière en Allemagne de l'Ouest. La construction de la Porte de Brandebourg a été achevée en 1795. Au sommet de la Tor est une sculpture d'un char contenant déesse grecque de la victoire, Victoria. Cette portion de la barrière a été en 1806 par Napoléon comme un trophée prises à Paris, huit ans plus tard, un maréchal allemand, elle en arrière. La sculpture que vous voyez aujourd'hui est aussi une réplique, l'original a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale. Partout près de la Guerre froide Tor marchands de souvenirs d'. Des morceaux de mur de Berlin, chapeaux armée soviétique et prix DDR. Potsdamer Platz. Potsdamer Platz est un carrefour très fréquenté du centre de Berlin. Il est nommé d'après la ville voisine de Potsdam. Avant la Seconde Guerre mondiale a été un lieu vivant, mais après la guerre, il se composait d'un grand désordre. En 1961, le mur de Berlin construit sur la place. Après la démolition du mur en 1989 est venu le plus grand chantier d'Europe. De nombreux nouveaux bâtiments posé sur la plaine qui se sont posés: y compris le Quartier DaimlerChrysler, le Sony Center et Bahn Tower, où la Deutsche Bahn se trouve. En 1990, peu après la chute du mur de Berlin était encore sur la plaine de sable, un concert de rock réalisée par Pink Floyd: The Wall. La place est connue pour ses nombreux théâtres cinémas et théâtres. Il comprend un théâtre IMAX situé dans le plus grand écran de cinéma en Allemagne, où films peuvent être visionnés en 3D. Fernsehturm. A Berlin, deux tours de télévision et Fernsehturm Funkturm. Le tour de la télévision se trouve dans l'ancien Berlin-Est, la Funkturm dans l'ex-Berlin-Ouest. Le tour de la télévision est de 368 mètres de haut, le plus haut bâtiment de la ville et la tour au deuxième rang en Europe après la tour de télévision à Moscou. La tour de l'Alexanderplatz. La tour fut construite en 1969 par des ingénieurs suédois. La tour se compose d'un poteau en béton avec deux cages d'ascenseur. En plus de la partie en béton est une sphère recouverte de feuille contenant la plate-forme panoramique et un restaurant. Au sommet de la balle est une antenne de télévision rouge-blanc. La Fernsehturm est de plus de points à Berlin pour voir. À 203 mètres d'altitude est la plate-forme panoramique. Par beau temps, vous pouvez voir jusqu'à 40 km de long. La plate-forme d'observation est situé au-dessus d'un restaurant qui tourne lentement. Le restaurant tourne entièrement autour de l'heure et demie. La Fernsehturm est une attraction populaire pour les touristes et il ya souvent de longues files d'entrer. La tour est ouverte toute l'année pour les visiteurs. KaDeWe Kaufhaus des Westens dire. Kaufhaus des Westens (KaDeWe) est un grand magasin allemand. Il est situé à Berlin-Tempelhof-Schöneberg Tauentzienstraße près du Kurfürstendamm et l'Eglise du Souvenir au centre-ville de Berlin. Il est le plus grand magasin sur le continent européen par environ 60.000 m² surface de vente et plus de 380.000 articles différents, la plupart de l'espèce la plus luxueuse. Il est légèrement plus grand que Harrods à Londres. Le bâtiment a été fondée en 1907 par Adolf Jandorf. Par l'architecte Emil Schaudt conçus magasin a été ouvert en avril 1907. Le magasin est la propriété de Karstadt Quelle AG. MONUMENT Holocauste. Soixante ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale et dix-sept ans après les premiers plans à Berlin commémoration de l'Holocauste. Lors de la cérémonie ont été un millier d'invités de partout dans le monde actuel, parmi lesquels les juifs persécutés par le régime nazi a survécu. Le monument a une superficie de 20.000 mètres carrés. Sur les collines au coeur de la ville sont des piliers rectangulaires gris 2711 à 4,7 mètres de haut. Les piliers doivent jouer par l'architecte américain Peter Eisenman, un sentiment de désorientation et de la cause de la solitude. Le monument se trouve près de la Porte de Brandebourg. Une partie de ces piliers est situé au-dessus du bunker ancien ministre nazi de la propagande, Goebbels, et à proximité du bunker où Hitler en fin avril 1945 privé de la vie. Il a fallu des années pour le monument était là. Certains critiques sont opposés à l'emplacement dans le centre de la ville et les Allemands d'extrême droite a estimé qu'il avait finalement pris fin avec la culture «culpabilité allemande». Certains survivants de l'Holocauste ne sont pas satisfaits de la conception, car selon eux anonyme et abstraite. 5. DESCRIPTION deux jours à Berlin. Premier jour. C'est de vacances que nous dormir un peu plus que d'habitude. À 8:30 heures, nous tranquillement. Nous prenons une douche et nous habiller. Ensuite, nous descendons dans le petit hôtel. Puis nous prenons le bus 10,27 à la porte de Brandebourg. A 11h00, nous arrivons à la Brandenburger Tor. Quand nous venons à, ils sont simplement occupés à nettoyer la Porte de Brandebourg. Nous faisons de belles photos. Sur une terrasse près, on mange un sandwich à 13h00 avec une boisson. À 14.00 heures, nous aller à la KaDeWe. Nous avons magasiné là jusqu'à 17.00 heures. Lorsque nous avons un restaurant avec une délicieuse choucroute brattwurst dîner. Puis retour à l'hôtel pour nous ici pour rafraîchir. Et puis c'est parti pour la vie nocturne. D'abord, nous avons une bonne bière bue dans un des nombreux Musik-Kneipe l'Kurfürsterdamm. Puis par le métro à la partie orientale de la ville. Dans un weinlokale Oranienburgerstrasse été. délicieux vins allemands dégustés. Et comme dit le proverbe (en fonction de mon père): "Le vin, après la bière est un plaisir" nous sommes loin, avec d'autres jeunes, le plaisir. Il était tard dans la nuit, quand nous sommes arrivés à notre chambre d'hôtel. Deuxième jour. Nous sommes maintenant ce qui était autrefois parce que nous prévoyons pour tout visiter. Nous sommes donc à sept heures et demie. Nous avons le petit déjeuner et nous avons tranquillement prendre le bus pour la Fernsehturm. Nous avons une belle vue sur le haut et faire de jolies images. Puis nous nous rendons à la Potsdamer Platz. Depuis que nous mangeons un sandwich autour de 14,00 avec une boisson. Nous nous faisons de belles images de ces grands bâtiments autour de nous. Autour de 16,00 heures nous sommes à Checkpoint Charlie. Ici, nous visitons le musée que nous avons vraiment aimé. Puis nous prenons Berlin au milieu d'un restaurant à nous un peu décevant. Ensuite, nous entrons dans le centre de Berlin pour une boîte de nuit et nous ont fait la fête jusqu'à 2 heures. Puis nous sommes allés au lit. Ces jours, nous avons appris sur toi-même. Vous pouvez alors profiter de la liberté et que vous pouvez faire ce que vous voulez. Nous avons donc profiter de notre couloir disparu. Il ya aussi des excursions organisées. Il ya le Grand Tour Berlin. Il s'agit d'une tournée de 3 heures en autocar de luxe visites accompagnées par l'Est et Berlin-Ouest en incluant l'Eglise du Souvenir, la Potsdamer Platz, la Gendarmenmarkt, Alexanderplatz, Unter den Linden et la Porte de Brandebourg. Un certain nombre d'arrêts effectués. Départs tous les jours à 10.00 et 14.00 heures. Le prix est de € 21,50 par adulte et aux enfants de 7 à 14 ans € 10,75. Vous pouvez déjà réserver cette visite avec une agence de Voyage aux Pays-Bas. En une seconde, je voudrais appeler l'Berlin City Circle, y compris le voyage en bateau sur la Spree. C'est le moyen idéal de son rythme en bus pour découvrir les lieux de Berlin. Le bus longe plusieurs attractions majeures, qui incluent le centre commercial, la Potsdamer Platz, de Checkpoint Charlie et le château de Charlottenburg. Un total de 14 arrêts. À l'arrêt 10 est commuté vers le bateau pour un voyage d'1 heure en bateau sur la Spree. Il ya une explication (avec casque) en 8 langues. Le bus passe toutes les 15 minutes tous les jours de 10h00 à 16h00. La visite dure environ 3,5 heures, mais en fonction de la durée de la dernière escale. Le prix est de 28 euros par adulte et pour les enfants de 7 à 14 ans 14 euros. Cette tournée est déjà réservée auprès de l'agence Voyage aux Pays-Bas. 6. Où se trouve Berlin? BERLIN WED Lies? Pour les accessoires habe ich eine Kapital dans aufgenommen Karte von Deutschland. Auf der Seite sehen Sie droits Berlin mensonge. 7. BERLIN située dans le Land? Auf Karte Pour les accessoires de tous les districts du Sind angegeben. Berlin se situe dans le Land de Brandebourg. 8. Trajet entre Berlin et Ermelo. En utilisant le planificateur, j'ai la route de Berlin à partir de Ermelo indiqué. Nous Voyage via les villes de Hanovre et Magdebourg. La distance en miles est 601,6 km. Il prend 5,38 heures. J'ai mis un peu plus sur la route parce que je ne cesse de quoi que ce soit d'appoint. En plus de votre propre voiture peut également fournir des bus, en train ou en avion à Berlin. Des Pays-Bas il ya beaucoup de trajets en bus organisé à Berlin. Vous pouvez également de nombreuses stations dans les Pays-Bas par les organisations internationales à grande vitesse ICE à Berlin. Diplômé en Duisburg. A Berlin, vous pouvez descendre à Zoologischer Garten Berlin bus et la gare Ostbahnhof. En avion, vous pouvez presque tous les jours de l'aéroport à Berlin. Berlin a deux aéroports, Tegel et Tempelhof dire. Le temps de vol est d'environ 1,5 heures. 9. RÉSERVATION HÔTEL. Hôtel Das. Reise-und ich aus Broschüre auf einen habe verschiedene Internet Hôtel de fourrure unserum voyage aufgesucht. Es war nicht um einen alors einfach Doppel Zimmer, en einen zu Finden Hôtel zuverlassiges, unserum fourrure budget. Im Reise Broschüre von Holland habe ich International Winter's Berlin Hôtel gefunden. Es ist ein zwei / drei Sternen Hôtel. Es se trouvent im Stadt Teil Wilmersdorf ungefähr 3 kilomètres entfernt von der Kurfürsterdamm. Pour les accessoires in der Nähe von Hôtel se trouve le U-Bahn Heidelberger Platz. Hôtel auf das von ETWA 400 mètres, ist die arrêt de bus Stelle. Beim kostenlos Hôtel kann man Parcs. Hôtel Das. Central Hôtel de réception geliegen MIT (kostenlos Schliessfächern), Salon, Ascenseur, Bar und Raum gemütliche Frühstück Zimmer. 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Van Beek, Wulpstraat 123, 3853XG Ermelo Pays-Bas. nombre Reserverung: 16 660 Berlin, le 15 Mai 2006. C'est Befestigung von der nächste Stoderzinken réservation. Teilnehmer: 1. Beek C.M.van Herr 2. Herr T. Hinke. Doppelzimmer ein Einmal, Frühstück Mit. Ankunft Date: 27 Mai 2006 (13.00 Uhr nach) Date Abreise: 29 Mai 2006 (11.00 Uhr VOR) Coût de 112 euros sind. beim Gerne Hôtel check-in bezahlen unserum. Wir für die Ihnen raison Réservation Stoderzinken. Muller Herr, Gestionnaire de l `hiver Hôtel Berlin. 10. EAT à Berlin. Ich habe eine nach im Internet surfé Restaurant à Berlin. Wir gehen im Essen Restaurant L 'steak. Das Restaurant suis couché que Strasse Schützenstraße 5, 10117 Berlin. Tél.: 030 / 1920 1916 1954 1996 Fax: 030 / 20 16 54 97 Eröffnungszeiten 12:00 Fr Mo - - 24:00 Sa 18:00 - 24:00 Alors Ruhetag Speisekarte. Heinz famille heisst Sie Herzlich viendra: 11. 12. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Een betere vertaling bijdragen Hartelijk dank voor het bijdragen van uw vertaalsuggestie aan Google Vertalen. Een betere vertaling bijdragen: L'histoire de la voiture Teneur 1.Pourquoi ce sujet. <br> 2.Le roue. <br> 3.Le développement de la voiture. <br> 4.De moteurs passé et le présent. <br> 5.De développement. <br> 6.Verschil entre les voitures d'hier et d'aujourd'hui. <br> 7.Race voitures d'antan. <br> 8.Commerciële véhicules. <br> 9.De voitures à l'avenir. <br> 10.Bronvermelding. <br> 11.Nawoord. <br> <br> 1. Pourquoi ce sujet. <br> <br> J'ai choisi ce sujet parce que je voulais continuer à parler sur les voitures. Mais quand le professeur a dit d'aller sur la géographie de la biologie ou l'histoire. Puis j'ai pensé de voitures n'ont rien à fait maken.Maar quand je pensais à l'histoire des voitures, certaines le sont. J'aime les voitures très très belle et je suis un fan de voitures. <br> 2. La roue. <br> <br> La roue est une invention très important donc bicyclettes ont été faites Non que tel, mais ces <br> Et puis l'entraîneur inventé par des chevaux. Et quand la voiture a été inventée. <br> Ces roues sont à cheval et la charrette. Vous pouvez imaginer que les roues allaient kappot très rapide. Mais maintenant nous avons les autres roues Comme ceci: C'est rubber qui donne moins de vibrations <br> parce que si la roue ne se motiver dur que vous avez la rondelle plus de printemps <br> vieilles roues aller plus vite que les roues de nouvelles fuites de nouvelles, car les roues ont toutes les couches que vous voyez sur l'image. vieilles roues viens un ou deux laagjes.Dan la roue est aussi beaucoup plus rapide kappot ou de fuite. <br> 3. L'origine des voitures. <br> <br> L'origine de la voiture commence à la roue que vous avez vu dans le chapitre précédent. Lorsque cela a été inventé, il y avait des chevaux avec des chariots fait Puis vint le vélo, si vous regardez le vélo, vous voyez que c'est un peu comme une voiture semble alors ralentir la voiture a été inventée. C'est la machine à vapeur ont été autant de voitures de conduite passé, mais maintenant meer.Ik cours va expliquer comment il fonctionne. La vapeur de l'eau passe par le tuyau. Ensuite, l'air chaud dans une petite pipe. Puis dans cette chaude pipe et la pression que le piston se déplace vers le haut dans le cylindre. Lorsque le piston se déplace l'arbre d'entraînement entraîne la roue. <br> La première machine à vapeur a été inventé au 18e siècle. Beaucoup d'inventeurs ont travaillé, mais le meilleur inventeur James Watt.Toen a été le moteur à essence uitgevonden.De inventé le moteur à essence est Siegfried Markus.in mon prochain chapitre, vous verrez plus sur les motos, mais le moteur à essence a été un grand succès parce qui a été beaucoup plus difficile encore pas beaucoup plus difficile, mais il a été beaucoup plus difficile et il était beaucoup plus petit qu'un moteur à vapeur dans votre voiture et il était moins ennuyeux parce que quand une machine à vapeur tout le temps de regarder le feu et avec un moteur à essence, vous venez de garder un œil sur le niveau de carburant. Ainsi, ont été les cyclomoteurs ou inventés à cette époque on l'appelait le vélo qui a été inventée à moteur essence. <br> 4. Les moteurs du passé et du présent. <br> <br> Il ya une différence très des moteurs du passé et du présent. Parce qu'ils ont utilisé moins d'énergie et ils sont maintenant beaucoup plus puissant et beaucoup plus petites. Si vous avez utilisé une vieille voiture allait tout-terrain, si les lacs et les collines, vous descendu parce que vous n'êtes pas un puissant moteur. <br> Mais maintenant, les moteurs plus puissants et plus de pluie et d'autant plus forts qu'ils sont très stevig.Maar quelques vieilles voitures sont vieux et peut-être encore ramper il suffit de regarder cette photo. <br> Maintenant, je vais expliquer comment un moteur à essence fonctionne parce que vous avez également des voitures à moteur diesel, mais la première a travaillé sur l'essence. Mais je restai un moment à partir duquel le diesel est bon pour. Les moteurs diesel sont beaucoup plus forts parce que le moteur à combustion fonctionne différemment de sorte qu'il fonctionne de façon très différente. diesel de camions, car ils ont beaucoup de transport de fret lourd, qui peut aussi tirer avec les moteurs à essence, mais pas vraiment. <br> Le tube violet 1.The est l'essence. L'essence omploft puis le bloc vert vers le bas et donc il y aura du mouvement. Le bleu du ciel est un ciel qui n'était pas le cylindre allait exploser. <br> 2.Zo elle va plus loin et l'explosion se poursuit. <br> 3.Door l'explosion est également de la fumée et l'échappement sont également gassen.Dat vous voyez sur l'image hiernaast.De les gaz d'échappement traversent le tube à la sortie. <br> 4.De gaz d'échappement reste éteint. <br> Et cela continue encore et il va beaucoup plus vite. <br> <br> 5. Pour le développement. <br> <br> Le développement est très rapide. Première conduit les voitures encore à la vapeur comme celui-ci. C'est juste une voiture avec un moteur ne in.Deze a été inventé en 1880. Ce fut une grande invention, car il était plus facile à transporter. Vous pourriez être plus rapide partout. Les inventeurs Karl Benz et Gottlieb Daimler. <br> La première voiture était une essence-Benz (beaucoup de gens pense que le T-fort, mais il n'est pas), il fut d'entraînement 13 kilomètres par heure. C'est encore plus lent que lorsque vous roulez! Et l'Benz n'est même pas un toit. Il s'agit d'une Benz sur la bonne page. <br> Puis vint le T-Fort Qui a une Toit ouvrant, mais il est Maintenant effondrée. Le T-Fort a également Pour les roues en caoutchouc première et une fenêtre et de lumières. Ainsi, de nombreux extras plus que la Benz. Mais ce luxe est le T-fort ne se terminent pas. Par exemple, il n'a pas de radio. Logique, mais qui est venu que plus tard. Le T-fort a été si bon marché parce que vous pouvez lui donner uniquement en noir et le premier fabricant de T-Fort a dit: vous pouvez T-fort dans toutes les couleurs obtenir si c'est was.je noir va probablement penser que la peinture noire plus cher que c'était rouge mais noire peinture sèche rapidement, de sorte qu'il pourrait apporter plus de voitures en même temps. Le T-fort a été si bon que presque tout le monde a acheté une vente. Lorsque le T-fort a été très coûteux a maintenant moins de gens ont une voiture. Après la Seconde Guerre mondiale a pris très vite beaucoup plus de voitures. Beaucoup de gens vivent plus longtemps en dehors de la ville en raison de la circulation lourde. Ces personnes ont une voiture alors besoin d'aller vers le centre. Ainsi, les voitures deviennent de plus beau et de meilleure qualité parce que nous utilisons plus. Ils ont utilisé pour aller en vacances et pour les tournées. C'est ancienne et belle voiture à conduire et à se rendre au travail, et bien plus encore. <br> Vous ne pouvez pas vraiment imaginer que cette voiture: a été développé dans cette voiture: il semble bizarre, mais cette voiture c'est que dès la sortie de la benzo ci-dessus. <br> 6. Différence entre les voitures d'ici là. <br> <br> Extrait <br> maintenant Vitesse 50 km / h Vitesse 280 km <br> h / <br> Square rond modèle ponts avec des chaînes avec lecteur <br> gros moteurs et les petits moteurs n'est pas aussi fort et puissant <br> Thin Air sans roues grandes roues avec de l'air dans <br> Smooth pneus adhérence des pneus moins gras avec <br> prise plus Bon mauvaise <br> laveuse laveuse Pas réel couleurs flashy couleurs clignote plus <br> Presque toutes les voitures étaient ouvertes voitures haut de plus près <br> Pas beaucoup d'espace pour l'espace à bagages pour <br> bagages Bougies à la place des lampes et tubes ordinaires <br> passer la main Switch peut automatiquement <br> Ayez toujours de belles voitures de ce genre sont nombreuses voitures laides comme ceci: <br> <br> 7. Les voitures de course d'antan. <br> <br> Il existe de nombreux, mais les voitures de course les plus célèbres de notre époque est la Formule 1: <br> Mais une fois qu'il était comme ça: Ce genre de voitures ont été autour de 180 kilomètres par heure qui était beaucoup. La voiture de course a été celle d'Adam Opel dans Duitsland.Toen était que la voiture est juste pour le plaisir pas pour la concurrence. Les couleurs des voitures font beaucoup de la voiture Ces couleurs ont été en Angleterre, il ya tellement de couleurs différentes. <br> La première course a été, en 1894, cette course a eu lieu à Paris et Rouen, il y avait 102 participants, mais il n'y avait pas grand-chose parce que les voitures ne sont pas toujours couronnés de succès. <br> Maintenant, la F1 formule1.De est très différente. Les voitures de course anciennes ont environ 180 km / h la limite de vitesse et parfois à une formule à 350 km / h. Et maintenant, il n'a pas d'importance ce que la couleur que vous avez. Mais les voitures que vous voyez maintenant un bon nombre de marques et doit être maintenue tant que le conducteur ou obtenir des commandites. <br> les voitures d'aujourd'hui sont beaucoup plus facile à conduire parce qu'ils ont à passer, mais, vous n'avez qu'à appuyer sur un bouton et pour que, avec tant de choses. Les voitures sont aussi beaucoup moins gevaarlijk.En voitures de course ont une fosse qui est rempli avec de l'essence et d'obtenir les pneus changés. Cela n'a pas toujours l'habitude de faire des courses, mais la plupart n'en ont pas. <br> La voiture de course <br> <br> J'ai une voiture de course construite de vieilles planches, morceaux de fer, une chaîne de bicyclette, un bidon d'huile, 'S couvert d'un geyser Old, quatre roues d'une poussette qui se tenait au repos dans la grange, une roue dentée énorme et deux enfants, Comme un volant d'une brouette. <br> Et quand je rame, tout le monde: Hé, faites attention à votre compteur! Vous venez de crash dans la rue! Tu es un porc! - Seulement, qui a lavé Johnny dans certains tableaux de conduire, presque vrai que certains très coûteux, ne dit rien, mais lui-même exploser de l'envie. <br> Parce que personne ne me prend mon panier, les courses, mais il a également la voiture la plus chère. Je suis terrifié le trottoir. Peut-être vous devriez juste demander autour de vous! Mais maman dit: Mon cher enfant, cette voiture n'est pas le pire, mais je ne suis pas un avion construire car alors vous êtes vraiment triste. <br> L'auteur de ce poème est inconnue. <br> 8. Les véhicules utilitaires. <br> <br> Auparavant, il fallait, bien sûr, les véhicules utilitaires afin d'autobus scolaires, taxis bussen.Die très différent maintenant qu'avant. Dans les années 30 c'était très différent parce que tous les véhicules étaient tirés par des chevaux afin que même les pompiers ont été tirés par des chevaux, des machines à vapeur et les wagons ont été utilisés. Et maintenant, tous ceux de superbes voitures à moteur diesel qui a vraiment été un succès parce que le feu était beaucoup plus rapide lorsque les camions de pompiers et beaucoup plus rapide à l'usine ou du magasin. <br> Donc, une fois vu un bus de là: et maintenant ceci: <br> Une très grande différence a été la ruimte.In les vieux bus peut prendre environ 50 personnes et environ 100 dans la nouvelle. Et il est beaucoup plus cher maintenant coûte environ € 1,50 euro la personne Et pour une fois n'était pas vraiment connu, mais il n'était pas très goedkoop.Daarom, le taxi qui était un peu moins cher. Il regarda le taxi: sur le toit d'un taxi est un signe de taxi signe qui est dans cette lumière est S'allume quand un passager en elle. <br> 9. Les voitures à l'avenir. <br> <br> Les voitures sont très proches bip automatique lorsque vous allumez presque se heurte contre quelque chose et si il fait très froid dans la voiture, la climatisation et le système de navigation vous indique comment faire beaucoup de lignes. <br> Mais maintenant nous essayons de protéger l'environnement parce que les gaz d'échappement sont très mauvais pour l'environnement. Maintenant nous avons une voiture en service comme ceci: que vous chargez dans une prise électrique. Mais cela fonctionne sur le Soleil: <br> Dans l'avenir, il se peut que les peaux de banane de voiture parce que le travail était une fois sur le internet.Geloof vous?? <br> Il ya même une voiture sur l'eau werkt.Het pollue l'environnement, mais il ya un problème, mais il n'y a pas assez de place dans une voiture pour toute cette eau. <br> Il ya aussi des voitures qui peuvent se garer comme vous le dites. <br> Tant de choses que vous pouvez mentionner. <br> Il s'agit également d'une voiture électrique. <br> <br> <br> TABLE DES MATIÈRES. Mise chapitre P. 1. Introduction 2 2. Choix de la ville ou village 3 3. Informations générales sur Berlin 4 4. Attractions à Berlin 6 5. Description 2 jours à Berlin 12 6. Où se trouve Berlin? 14 7. Quel est le Land de Berlin? 15 8. Voyage de Ermelo à Berlin 16 9. Réservation Hôtel 17 10. Restos dans Berlin 19 11. Conclusion 24 12. Ressources / Job 25 1. INTRODUCTION. J'ai eu cette année un grand intérêt pratique affectations. Dans un livre un certain nombre de cours parmi lesquels choisir d'être. Pour chaque sujet a entendu un grand travail. Cette tâche devrait être élaborée dans un document. J'ai obtenu le poste à mon problème posé. Qui figure au chapitre 12. J'ai lu ce livre et parlait allemand mandat de moi ne. J'ai le commandement de l'allemand a été choisi parce que: - Je il ya trois ans à l'Allemagne le vacation've été, et j'ai trouvé qui était très gentil et je voulais en faire plus à ce sujet. - Je voulais une boîte citant examen je le ferais. - J'ai aimé cette partie de l'œuvre par l'Allemand avait à faire. C'est un défi supplémentaire. J'avais un contrat pour la ville ou la ville de choisir de l'Allemagne. Dans le chapitre suivant ce que je sais qui je suis et pourquoi j'ai choisi d'avoir. Mon article se termine par une conclusion. Je suis d'accord avec ce que je pense de nouveau. 2. Choix de la ville ou village. Je devais choisir une ville ou un village de l'Allemagne. Au début, je pensais que le lieu où je suis sur keizen vacances été, à savoir la ville de Cochem. J'ai donc eu mes expériences avec vous. Mais je l'ai trouvé plus de plaisir à choisir une grande ville. J'ai donc choisi la capitale de l'Allemagne: Berlin ou Berlin en Allemagne. Dans cet article je me concentre sur est "Eine Reise nach Berlin". Parce que j'ai été cette année à l'école, qu'il m'a semblé intéressant un peu plus de Berlin à apprendre. J'ai aussi fait pas partout dans Berlin. Le temps était trop limité. Donc ce que je veux aussi savoir quelque chose de plus. Berlin est la capitale de l'Allemagne et l'est (comme presque tout le monde le sait), anciennement divisé en deux parties: le mur de Berlin. Mais il ya plusieurs raisons pour lesquelles je le fais sur Berlin, il ya beaucoup à voir à Berlin, il ya de nombreux monuments et que Berlin a été divisée entre l'Est et l'Ouest sont sur le côté est de beaucoup de choses ont survécu. En outre, il semblait très intéressant d'en savoir plus sur cette capitale animée. 3. Informations générales sur BERLIN. Berlin est la capitale de l'Allemagne. C'est la plus grande ville du pays avec une population de 3,4 millions de personnes. La ville est située sur la Spree et est entouré par le Land de Brandebourg, où depuis 1920, ne fait plus partie de celui-ci. Berlin est devenu un Etat séparé. Berlin, comme Hambourg et Brême, un État (Land) en soi. Le gouvernement est formé par le Sénat, de la Régie Bürgermeister Render et jusqu'à huit sénateurs là-bas. Le bureau de la Régie Bürgermeister Render est le Rotes Rathaus sur l'Alexanderplatz. Chaque quartier a son propre maire (Bürgermeister). Les maires des districts, ensemble, constituent le Rat der Bürgermeister, la Régie Render Bürgermeister président. Ce conseil conseille le Sénat. Dans le domaine de la réforme de Janvier 1, 2001, le nombre de districts (Verwaltungsbezirke) réduit de 23 à 12. La région autour de Berlin, a été habité depuis l'Antiquité. Vers 1200, il y avait deux villes sur la rivière, Cölln et de Berlin. On ne sait pas exactement quand ils ont reçu droit de cité. La première fois ils ont appelé à Berlin 1251 et 1261 pour Cölln. En 1307, a décidé de fusionner les deux communautés en 1400 et avait sièges au total environ 8.000 habitants. En 1866, après les guerres avec le Danemark et l'Autriche, la Confédération allemande du Nord a été fondée, une fédération de 22 États et villes libres. En 1870 a commencé une guerre avec la France, la Prusse et l'annexion de l'Alsace-Lorraine. Le 18 Janvier, 1871 appelé Otto von Bismarck, l'Empire allemand à Berlin comme capitale. La croissance économique rapide, couplée à l'industrialisation de l'Allemagne, a causé la population urbaine s'est accrue rapidement à la fin du XIXe siècle. Après la fin de la Première Guerre mondiale en 1918 à Berlin, la République fut proclamée. Berlin avait pas moins de quatre millions d'habitants. Après la prise du pouvoir par les nationaux-socialistes en 1933, Berlin devient la capitale du IIIe Reich. Les Nazis ont utilisé aux Jeux olympiques d'été de 1936 à Berlin à des fins de propagande. Puis vint la Seconde Guerre mondiale. Berlin était le centre allemand dans cette guerre. Lorsque la Seconde Guerre mondiale a pris fin (Allemagne, perdue pour les Alliés) a appelé Hitler et ses hommes se retirent des bunkers à Berlin. Après la guerre, a été gravement détruit à Berlin que la bataille était venu. La Russie et d'autres alliés se disputaient Berlin. Cette ville a été divisée en deux. Partie appartenait à l'Allemagne de l'Ouest et une partie de l'Allemagne. Berlin a été le point focal de la guerre froide. Pour les réfugiés a décidé d'arrêter les autorités de Berlin-Est en 1961 à Berlin-Ouest entouré d'un mur dans la nuit du 13 août a été construit. Quiconque a essayé de Berlin-Est à Berlin-Ouest pour échapper a été abattu. Les changements politiques en 1989, était le 9 Novembre 1989, la frontière entre l'Est et Berlin-Ouest ouvert. Le rideau de fer a été démantelé. Le 3 Octobre 1990, l'Allemagne a été officiellement réunifiée et Berlin a de nouveau été la capitale de l'Allemagne. En 1991, le gouvernement a décidé de passer de l'Allemagne à Berlin, qui en 1999 qui s'est réellement passé. Il a ensuite travaillé dur pour Berlin à nouveau une grande ville. Une grande partie est construit et réparé. Berlin est de nouveau une grande ville avec beaucoup de belles choses, de beaux bâtiments, shopping et vie nocturne animée. A Berlin, deux types de métros, à savoir le S-Bahn et le U-Bahn. Le S-Bahn est le métro. Ceci est particulièrement utile dans l'est de Berlin et vous venez dans la banlieue de Berlin. Le U-Bahn a été ouvert en 1902. Le réseau se compose de neuf lignes et 163 stations. Le U-Bahn exploite principalement souterrain. 4. Lieux à visiter à BERLIN. J'ai trouvé dans un guide intitulé: Berlin est à nouveau réveillé. Et cela est vrai. Il ya tant à faire. Berlin a une histoire mouvementée derrière lui. La Porte de Brandebourg et le nouveau monument Holocauste sont les symboles de l'histoire de Berlin. Aujourd'hui, Berlin a trois opéras, deux salles de concert et 35 théâtres et plus de 7.000 cafés et restaurants. En outre, il existe de nombreux sites et attractions de Berlin. Par exemple: Fernsehturm, Brandenburger Tor, Reichstag, Potsdamer Platz, de Checkpoint Charlie, mémorial de l'Holocauste, Tiergarten, Musée égyptien, Museum für Deutsche Volkskunde et kurfürsterdamm. Pour le shopping, vous pouvez visiter le grand magasin KaDeWe, Kurfusterdamm ou dans le Centre Europa, la Fondation Friedrich-Strasse, Hackescher Höfe et Unter der Linden naturelles. Il ya aussi des grands marchés à Berlin. Par exemple, Berliner Antik Floh-und Markt à Friedrichstrasse. Parcs En outre, il sont magnifiquement aménagés. Au cours de ce chapitre, j'ai développé quelques attractions. Checkpoint Charlie. Au plus fort de la guerre froide, des soldats américains et soviétiques étaient là face à face. Checkpoint Charlie était un de la frontière lourdement gardée entre l'Est et Berlin-Ouest. Le point de contrôle a disparu peu après la chute du mur de Berlin. Le chalet des frontières tristement célèbre est maintenant exposée dans le Musée Alliierten. La maison est maintenant à quelques pieds de l'état du site d'origine est une copie fidèle et le moment une photo Kodak. Situé en face du Musée-Mauer, Friedrichstrasse passage Koch Strasse U-Bahn Koch Strasse. Porte de Brandebourg. Si vous pensez que de Berlin, que vous pensez de la Porte de Brandebourg. La porte est la frontière de la vieille ville. Pendant la guerre froide a commencé la construction du mur et s'arrêtent ici en 1989 le premier Ossi à travers la frontière en Allemagne de l'Ouest. La construction de la Porte de Brandebourg a été achevée en 1795. Au sommet de la Tor est une sculpture d'un char contenant déesse grecque de la victoire, Victoria. Cette portion de la barrière a été en 1806 par Napoléon comme un trophée prises à Paris, huit ans plus tard, un maréchal allemand, elle en arrière. La sculpture que vous voyez aujourd'hui est aussi une réplique, l'original a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale. Partout près de la Guerre froide Tor marchands de souvenirs d'. Des morceaux de mur de Berlin, chapeaux armée soviétique et prix DDR. Potsdamer Platz. Potsdamer Platz est un carrefour très fréquenté du centre de Berlin. Il est nommé d'après la ville voisine de Potsdam. Avant la Seconde Guerre mondiale a été un lieu vivant, mais après la guerre, il se composait d'un grand désordre. En 1961, le mur de Berlin construit sur la place. Après la démolition du mur en 1989 est venu le plus grand chantier d'Europe. De nombreux nouveaux bâtiments posé sur la plaine qui se sont posés: y compris le Quartier DaimlerChrysler, le Sony Center et Bahn Tower, où la Deutsche Bahn se trouve. En 1990, peu après la chute du mur de Berlin était encore sur la plaine de sable, un concert de rock réalisée par Pink Floyd: The Wall. La place est connue pour ses nombreux théâtres cinémas et théâtres. Il comprend un théâtre IMAX situé dans le plus grand écran de cinéma en Allemagne, où films peuvent être visionnés en 3D. Fernsehturm. A Berlin, deux tours de télévision et Fernsehturm Funkturm. Le tour de la télévision se trouve dans l'ancien Berlin-Est, la Funkturm dans l'ex-Berlin-Ouest. Le tour de la télévision est de 368 mètres de haut, le plus haut bâtiment de la ville et la tour au deuxième rang en Europe après la tour de télévision à Moscou. La tour de l'Alexanderplatz. La tour fut construite en 1969 par des ingénieurs suédois. La tour se compose d'un poteau en béton avec deux cages d'ascenseur. En plus de la partie en béton est une sphère recouverte de feuille contenant la plate-forme panoramique et un restaurant. Au sommet de la balle est une antenne de télévision rouge-blanc. La Fernsehturm est de plus de points à Berlin pour voir. À 203 mètres d'altitude est la plate-forme panoramique. Par beau temps, vous pouvez voir jusqu'à 40 km de long. La plate-forme d'observation est situé au-dessus d'un restaurant qui tourne lentement. Le restaurant tourne entièrement autour de l'heure et demie. La Fernsehturm est une attraction populaire pour les touristes et il ya souvent de longues files d'entrer. La tour est ouverte toute l'année pour les visiteurs. KaDeWe Kaufhaus des Westens dire. Kaufhaus des Westens (KaDeWe) est un grand magasin allemand. Il est situé à Berlin-Tempelhof-Schöneberg Tauentzienstraße près du Kurfürstendamm et l'Eglise du Souvenir au centre-ville de Berlin. Il est le plus grand magasin sur le continent européen par environ 60.000 m² surface de vente et plus de 380.000 articles différents, la plupart de l'espèce la plus luxueuse. Il est légèrement plus grand que Harrods à Londres. Le bâtiment a été fondée en 1907 par Adolf Jandorf. Par l'architecte Emil Schaudt conçus magasin a été ouvert en avril 1907. Le magasin est la propriété de Karstadt Quelle AG. MONUMENT Holocauste. Soixante ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale et dix-sept ans après les premiers plans à Berlin commémoration de l'Holocauste. Lors de la cérémonie ont été un millier d'invités de partout dans le monde actuel, parmi lesquels les juifs persécutés par le régime nazi a survécu. Le monument a une superficie de 20.000 mètres carrés. Sur les collines au coeur de la ville sont des piliers rectangulaires gris 2711 à 4,7 mètres de haut. Les piliers doivent jouer par l'architecte américain Peter Eisenman, un sentiment de désorientation et de la cause de la solitude. Le monument se trouve près de la Porte de Brandebourg. Une partie de ces piliers est situé au-dessus du bunker ancien ministre nazi de la propagande, Goebbels, et à proximité du bunker où Hitler en fin avril 1945 privé de la vie. Il a fallu des années pour le monument était là. Certains critiques sont opposés à l'emplacement dans le centre de la ville et les Allemands d'extrême droite a estimé qu'il avait finalement pris fin avec la culture «culpabilité allemande». Certains survivants de l'Holocauste ne sont pas satisfaits de la conception, car selon eux anonyme et abstraite. 5. DESCRIPTION deux jours à Berlin. Premier jour. C'est de vacances que nous dormir un peu plus que d'habitude. À 8:30 heures, nous tranquillement. Nous prenons une douche et nous habiller. Ensuite, nous descendons dans le petit hôtel. Puis nous prenons le bus 10,27 à la porte de Brandebourg. A 11h00, nous arrivons à la Brandenburger Tor. Quand nous venons à, ils sont simplement occupés à nettoyer la Porte de Brandebourg. Nous faisons de belles photos. Sur une terrasse près, on mange un sandwich à 13h00 avec une boisson. À 14.00 heures, nous aller à la KaDeWe. Nous avons magasiné là jusqu'à 17.00 heures. Lorsque nous avons un restaurant avec une délicieuse choucroute brattwurst dîner. Puis retour à l'hôtel pour nous ici pour rafraîchir. Et puis c'est parti pour la vie nocturne. D'abord, nous avons une bonne bière bue dans un des nombreux Musik-Kneipe l'Kurfürsterdamm. Puis par le métro à la partie orientale de la ville. Dans un weinlokale Oranienburgerstrasse été. délicieux vins allemands dégustés. Et comme dit le proverbe (en fonction de mon père): "Le vin, après la bière est un plaisir" nous sommes loin, avec d'autres jeunes, le plaisir. Il était tard dans la nuit, quand nous sommes arrivés à notre chambre d'hôtel. Deuxième jour. Nous sommes maintenant ce qui était autrefois parce que nous prévoyons pour tout visiter. Nous sommes donc à sept heures et demie. Nous avons le petit déjeuner et nous avons tranquillement prendre le bus pour la Fernsehturm. Nous avons une belle vue sur le haut et faire de jolies images. Puis nous nous rendons à la Potsdamer Platz. Depuis que nous mangeons un sandwich autour de 14,00 avec une boisson. Nous nous faisons de belles images de ces grands bâtiments autour de n

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The history of the car Content 1.Why this topic. 2.The wheel. 3.The development of the cars. 4.De engines past and present. 5.De development. 6.Verschil between the cars of past and present. 7.Race cars of yesteryear. 8.Commerciële vehicles. 9.De cars in the future. 10.Bronvermelding. 11.Nawoord. 1. Why this topic. I have chosen this topic because I wanted to keep talking about cars. But then the teacher should go about biology geography or history. Then I thought cars has actually nothing to maken.Maar then I thought of the history of cars, some are. I like cars also very beautiful and I'm a car fan. 2. The wheel. The wheel is a very important invention so bikes were made Not such but such And when the coach was invented with horses. And when the car was invented. These wheels are horse and cart. You can imagine that the wheels were going very fast kappot. But now we have other wheels Like this: This is rubber that gives less vibration because if the wheel does not get pumped hard you have more spring washer Old wheels go faster than new leaks new wheels because wheels have all layers that you see in the picture. Old wheels have just one or two laagjes.Dan the wheel is also much faster kappot or leak. 3. The origin of the cars. Formation of the cars starts at the wheel that you have seen in the previous chapter. When that was invented, there were horses with carriages made then came the bike if you look at the bike you see that he is a bit like a car seems so slow the car was invented. This is the steam engine were so many cars driving past but now of course meer.Ik will explain how it works. The steam from the water passes through the pipe. Then the hot air in a small pipe. Then in that pipe hot and then the pressure which the piston moves upward in the cylinder. As the piston moves the drive shaft drives the wheel. The first steam engine was invented in the 18th century. Lots of inventors have worked but the best inventor James Watt.Toen was the gasoline engine uitgevonden.De invented the gasoline engine is Siegfried Markus.in my next chapter shows about motorcycles, but the gasoline engine was a great success because that was much harder again not much harder but it was a lot harder and it was much smaller than a steam engine in your car and it was less annoying because when a steam engine all the time to watch the fire and with a gasoline engine, you just keep an eye on fuel level. So were the mopeds or invented in those days they called it the bike that was actually invented with petrol engine. 4. The engines of the past and present. It is a very difference of the engines of past and present. Because they used less power and now they are much more powerful and much smaller. If you used an old car went off-roading, so the lakes and hills, then walked you down because you're not a strong engine. But now the more powerful engines and more rain and stronger so they are very stevig.Maar some old cars are old and are still best off-roading look at this picture. Now I'm going to explain how a gasoline engine works because you have also some diesel cars but the first worked on petrol. But I lay for a moment from which diesel is good for. Diesel engines are much stronger because the combustion engine works differently so it just works very differently. Truck diesel because they have much to transport heavy cargo that can also shoot with gasoline engines but not really. 1.The tube is the purple gas. The petrol omploft and then the green block down and thus there will be movement. The blue sky is a sky that was not the cylinder would explode. 2.Zo it goes farther and the explosion continues. 3.Door the explosion is also smoke and the exhaust gassen.Dat you see in the picture hiernaast.De exhaust passes through the tube to the outlet. 4.De exhaust gases remain off. And so it goes over again and it goes much faster. 5. Development. The development is quite fast. First reason the cars still on steam like this. This is just a carriage with an engine does in.Deze was invented in 1880. It was a great invention because it was easier to transport. You could be faster everywhere. Inventors were Karl Benz and Gottlieb Daimler. The first car was a petrol-Benz (many people think the T-fort but it is not) he was driving 13 kilometers per hour. That is even slower than when you ride! And the Benz is not even a roof. This is a Benz on the right page. Then came the T-fort Which has a Sunroof but it is Now collapsed. The T-fort has also For the first rubber wheels and a window and lights. So many more extras than the Benz. But this luxury is the T-fort not ending. For example, he has no radio. Makes sense but that was only later. The T-fort was so cheap because you can give him only in black get and the creator of the T-Fort said: you can T-fort in all colors get if it's black was.je will probably think that black paint as expensive as it was red but black paint dries quickly so it could make more cars at once. The T-fort was so good that almost everyone has a sale purchased. If the T-fort was very expensive now had fewer people had a car. After the Second World War came very soon many more cars. Many more people were living outside the city because of the traffic. These people had a car so need to go to the center. Thus, the cars become more beautiful and better because we use more. They used to go on holiday and for touring. That is ancient and beautiful car to drive and to go to work, and much more. You can not really imagine that this car: was developed in this car: it seems weird but this car is that right from the benzo above. 6. Difference between the cars now and then. Preview Now Speed 50 km / h speed 280 km / h Square model rounder Drive axles with chains drive with Large motors and small engines is not as strong and powerful Thin air without wheels big wheels with air in Smooth tires grip less fat tires with more grip Good bad spring washer spring washer Not very flashy colors flashing colors more Almost all cars were open top cars more closely Not much space for luggage space for luggage Candles instead of lamps ordinary lamps Switch hand switch can automatically Always have nice cars like this are many ugly cars like this: 7. Race cars of yesteryear. There are many but the most famous racing cars of our time is the Formula 1: But once he looked like this: This kind of cars were around 180 km / h that was a lot. The race car was that of Adam Opel in Duitsland.Toen was that car is just for fun not for competition. The colors of the cars make a lot out of the car These colors were in England there are so many different colors. The first race was in 1894 this race was held in Paris and Rouen, there were 102 participants but there were not much about it because the cars were not always successful. Now the formule1.De F1 is very different. The old race cars were around 180 km / hr speed limit and sometimes to a formula with 350 km / h. And now it does not matter what color you have. But the cars now you see lots of brands and should stand as the driver or get sponsored. the cars of today are much easier to drive, because they have to switch but then you just push a button and so is that with so many things. The cars are also far less gevaarlijk.En racing cars have a pit that is filled with petrol and get the tires changed. That was not always used to do some racing but most do not. The race-car I have a race car built of old planks, pieces of iron, a bicycle chain, an oil can, 'S cover of an old geyser, four wheels of a stroller who stood idle in the barn, a huge cogwheel and two children, It as a steering wheel of a wheelbarrow. And when I row, everybody: Hey, pay attention to your speedometer! You just crash on the street! You're a hog! - Only, who washed Johnny in some pictures driving, almost true that some very expensive, says nothing but blows himself up from envy. Because nobody gets in my racing car, though he also has the most expensive car. I am the terror of the pavement. Maybe you should just ask around! But mother says, my dear boy, that car is not the worst, but am not an airplane build for then you are really sad. The author of this poem is unknown. 8. Commercial vehicles. Previously you had also commercial vehicles so school buses taxis bussen.Die look very different now than before. In the 30 years it was very different because all vehicles were pulled by horses so even the firefighters were pulled by horses, steam engines and freight cars were used. And now all those great cars powered by diesel engines that really was a success because the fire was much faster when the fire trucks and much faster at the factory or shop. So once saw a bus from there: and now this: A very big difference was the ruimte.In the old buses can take approximately 50 people and around 100 in the new. And it was much more expensive now costs about € 1.50 a person And for once was not really known but it was not very goedkoop.Daarom, the taxi that was a bit cheaper. It looked out the taxi: on the roof of the taxi stands a sign: that light is in the taxi plate is Lights when a passenger in it. 9. The cars in the future. The cars are very much like automatic beep when you turn almost collides against something and if it is very cold in the car, the air conditioning on and the navigation system shows you how to actually do a lot of rows. But now we try to protect the environment because the exhaust gases are very bad for the environment. Now we have a car on stream like this: that you charge in an electrical outlet. But this works on the Sun: In the future it may be that the car banana skins work because that was once on the internet.Geloof you?? There is even a car on water werkt.Het pollutes the environment but there is a problem but there is not enough space in a car for all that water. There are also cars that might park itself as you say. So many things you can mention. This is also an electric car. CONTENTS. Chapter Layout P. 1. Introduction 2 2. Choice of city or village 3 3. General Information on Berlin 4 4. Sightseeing in Berlin 6 5. Description 2 days in Berlin 1912 6. Where is Berlin? 14 7. Which is Bundesland Berlin? 15 8. Travel from Ermelo to Berlin 16 9. Hotel Reservation 17 10. Eating in Berlin 19 11. Conclusion 24 12. Resources / Job 25 1. INTRODUCTION. I had this year a Great Practical assignments. In a booklet which contained a number of subjects to be chosen. For each subject heard a great job. This task must be developed in a paper. I got the job in my problem set. Which is in Chapter 12. I've read that book and the command of German or to speak to me. I have the command of German was chosen because: - I three years ago to Germany on vacation've been, and that I found was very nice and I wanted to do more about this. - I wanted a box mentioning exam I would. - I liked the fact that a portion of the workpiece in German had to be made. That's an extra challenge. I had the assignment to choose a city or village in Germany. In the next chapter, I know that and I will show you why I've chosen. My paper ends with a conclusion. It give me back what I think about it. 2. CHOICE OF CITY OR VILLAGE. I had to choose a city or village in Germany. At first I thought the place where I'm on vacation keizen been, namely the city Cochem. I therefore had my experiences with you. But I found it more fun to choose a bigger city. Therefore I chose the capital of Germany: Berlin or Berlin in German. In this paper I focus on is "Eine reise nach Berlin". Because I've been this year with school, I thought it worth a little more of Berlin to learn. I also did not have anywhere in Berlin. The time was too limited. So would I also want to know something more. Berlin is the capital of Germany and is (as almost everyone knows), formerly divided into two parts: the Berlin Wall. But there are several reasons why I do it over Berlin, there is much to see in Berlin, there are many monuments and that Berlin was divided into East and West are on the east side of many things survived. Also it seemed very interesting to find out more about this bustling capital. 3. GENERAL INFORMATION ABOUT BERLIN. Berlin is the capital of Germany. It is the largest city in the country with a population of 3.4 million people. The city lies on the River Spree and is enclosed by the state of Brandenburg, where since 1920 is no longer part of it. Berlin has become a separate state. Berlin, Hamburg and Bremen as well as a state (Bundesland) in itself. The Government is formed by the Senate, from the Régie Render Bürgermeister and up to eight senators there. The office of the Régie Render Bürgermeister is the Rotes Rathaus on the Alexanderplatz. Each district has its own mayor (Bürgermeister). The mayors of the districts together constitute the Rat der Bürgermeister, the Régie Render Bürgermeister chairman. This council advises the Senate. In the area of reform January 1, 2001, the number of districts (Verwaltungsbezirke) reduced from 23 to 12. The area around Berlin, has been inhabited since ancient times. Around 1200, there were two towns on the river, Cölln and Berlin. It is not known exactly when they received city rights. The first time they called for Berlin's 1251 and 1261 for Cölln. In 1307 decided to merge the two communities in 1400 and had seats in total about 8,000 inhabitants. In 1866, after wars with Denmark and Austria, the North German Confederation was founded, a federation of 22 states and free cities. Prussia in 1870 began a war with France and annexed Alsace-Lorraine. On January 18, 1871 called Otto von Bismarck, the German Empire with Berlin as its capital. The rapid economic growth, coupled with Germany's industrialization, caused the urban population grew rapidly at the end of the nineteenth century. After the end of the First World War in 1918 in the Berlin republic. Berlin had as many as 4 million inhabitants. After seizing power by the National Socialists in 1933, Berlin became the capital of the Third Reich. The Nazis used in the 1936 Summer Olympics in Berlin for propaganda purposes. Then came the Second World War. Berlin was the German center in this war. When World War II came to an end (Germany, lost to the Allies) drew Hitler and his men retreated to bunkers in Berlin. After the war, was badly destroyed in Berlin that the battle had come. Russia and other Allies quarreled over Berlin. This city was divided in two. Part belonged to West Germany and part of East Germany. Berlin was the focal point of the Cold War. For the refugees decided to stop the East Berlin authorities in 1961 to West Berlin surrounded by a wall, on the night of August 13 was built. Anyone who tried from East Berlin to West Berlin to escape was shot. The political changes in 1989, was on November 9, 1989 the border between East and West Berlin open. The iron curtain was dismantled. On October 3, 1990, Germany was officially reunited and Berlin was again the capital of Germany. In 1991 the government made the decision to move from Germany to Berlin, which in 1999 actually happened. There has subsequently worked hard to Berlin again a big city. Much is built and repaired. Berlin is again a big city with many beautiful sights, beautiful buildings, good shopping and excellent nightlife. In Berlin are two types of metros, namely the S-Bahn and U-bahn. The S-bahn is the subway. This is particularly useful in east Berlin and you will come along in the suburbs of Berlin. The U-bahn was first opened in 1902. The network comprises nine lines and 163 stations. The U-Bahn runs mostly underground. 4. SIGHTS IN BERLIN. I found in a guidebook entitled: Berlin is again awakened. And that is true. There is so much to do. Berlin has an eventful history behind it. The Brandenburg Gate and the new Holocaust monument are the symbols the history of Berlin. Today, Berlin has three opera houses, two concert halls and 35 theaters and more than 7,000 cafes and restaurants. In addition there are many sights and attractions in Berlin. For example: Fernsehturm, Brandenburger Tor, Reichstag, Potsdamer Platz, Checkpoint Charlie, Holocaust memorial, Tiergarten, Egyptian Museum, Museum fur Deutsche Volkskunde and kurfürsterdamm. For shopping you can visit the KaDeWe department store, Kurfusterdamm or in the Europa Center, the Friedrich-Strasse, Hackescher Höfe and natural Unter der Linden. There are also great markets in Berlin. For example, Berliner Antik-und Floh Markt in Friedrichstrasse. Furthermore, there are beautifully landscaped parks. In the course of this chapter I have developed some attractions. Checkpoint Charlie. At the height of the Cold War, American and Soviet soldiers were here face to face. Checkpoint Charlie was one of the heavily guarded border between East and West Berlin. The checkpoint disappeared soon after the fall of the Berlin Wall. The infamous border cottage is now on display in the Museum Alliierten. The cottage is now a few meters from its original place is, is a faithful copy and a Kodak photo moment. Located across from the Mauer-Museum, Friedrichstrasse crossing-Koch Strasse U-Bahn Koch Strasse. Brandenburg Gate. If you think of Berlin, you think of the Brandenburg Gate. The gate is the border of the old city center. During the Cold War has begun the construction of the wall and stop here in 1989 the first Ossi's across the border into West Germany. The construction of the Brandenburg Gate was completed in 1795. On top of the Tor is a sculpture of a chariot containing the Greek Goddess of Victory, Victoria. This portion of the gate was in 1806 by Napoleon as a trophy taken to Paris, eight years later, a German marshal it back. The sculpture you see now is also a replica, the original was destroyed during WW II. Anywhere near the Tor offer merchants to cold war-souvenirs. Pieces of Berlin Wall, Soviet army hats and DDR awards. Potsdamer Platz. Potsdamer Platz is a busy intersection in central Berlin. It was named after the nearby town of Potsdam. Before World War II was a lively place, but after the war it consisted of a big mess. In 1961 the Berlin Wall built across the square. After the demolition of the Wall in 1989 came the biggest construction site in Europe. Many new buildings to put down the empty space that had arisen: including the Daimler-Chrysler Quarter the Sony Center and Bahn Tower which Deutsche Bahn is located. In 1990, shortly after the fall of the Berlin Wall was still on the sandy plain, a rock concert performed by Pink Floyd: The Wall. The square is known for its many theaters, movie houses and theaters. It includes an IMAX theater located in the largest cinema screen in Germany where movies can be viewed in 3D. Fernsehturm. In Berlin, two television towers and Fernsehturm Funkturm. The television tower is located in the former East Berlin, the Funkturm in former West Berlin. The television tower is 368 meters high, the tallest building in the city and the second highest tower in Europe after the television tower in Moscow. The tower at Alexanderplatz. The tower was built in 1969 by Swedish engineers. The tower consists of a concrete pole with two elevator shafts. On top of the concrete part is a sphere covered with sheet containing the viewing platform and a restaurant. On top of the ball is a red-white television antenna. The Fernsehturm is from most points in Berlin to see. At 203 meters altitude is the viewing platform. In good weather you can see up to 40 km long. The viewing platform is located above a restaurant that slowly rotates. The restaurant turns into a whole half hour round. The Fernsehturm is a popular attraction for tourists and there are often long queues to enter. The tower is open all year for visitors. KaDeWe Kaufhaus des Westens ie. Kaufhaus des Westens (KaDeWe) is a German department store. It is located in Berlin-Tempelhof Tauentzienstraße-Schöneberg near the Kurfürstendamm and Memorial Church in downtown Berlin. It is the largest department store on the European continent by about 60,000 m² sales area and more than 380,000 different items, mostly from the more luxurious kind. It is slightly bigger than Harrods in London. The building was founded in 1907 by Adolf Jandorf. By the architect Emil Schaudt designed department store was opened in April 1907. The warehouse is owned by Karstadt Quelle AG. HOLOCAUST MONUMENT. Sixty years after the end of World War II and seventeen years after the first plans in Berlin Holocaust memorial. At the ceremony were a thousand guests from around the world present, among whom the Jews persecuted by the Nazi regime survived. The monument covers an area of 20,000 square meters. On the hilly terrain in the heart of the city are 2711 gray rectangular pillars to 4.7 meters high. The pillars must play by the American architect Peter Eisenman, a sense of disorientation and loneliness cause. The monument stands near the Brandenburg Gate. Part of the pillars is located above the former bunker of the Nazi Minister of Propaganda, Goebbels, and near the bunker where Hitler in late April 1945 robbed of life. It took years for the monument was there. Some critics opposed the location in the center of town and right-wing Germans felt that it had finally ended with the German "guilt culture". Some survivors of the Holocaust were not happy with the design, because according to them anonymous and abstract. 5. DESCRIPTION TWO DAY IN BERLIN. First day. It's vacation so we sleep a little longer than usual. At 8:30 o'clock we quietly. We take a shower and get dressed. Then we go downstairs in the hotel breakfast. Then we take the 10.27 bus to the Brandenburg Gate. At 11.00 we arrive at the Brandenburger Tor. When we come to, they are just busy cleaning the Brandenburg Gate. We make a few nice pictures. On a terrace near we eat a sandwich at 13.00 with a drink. At 14.00 hours we will go to the KaDeWe. We have shopped there until 17.00 hours. When we have a restaurant with a delicious brattwurst Sauerkraut dinner. Then back to the hotel for us here to refresh. And then we nightlife. First we have a good beer drinking in one of the many Musik-Kneipe the Kurfürsterdamm. Then by metro to the eastern part of town. In a Oranienburgerstrasse weinlokale been. Delicious German wines tasted. And as the saying goes (according to my father): "Wine after beer is fun" we are far, along with other young, fun. It was late at night when we arrived back at our hotel room. Second day. We are now what used to because we are planning to visit everything. We are therefore at half past seven. We have breakfast and we quietly take the bus to the Fernsehturm. We have a beautiful view at the top and make pretty pictures. Then we go to the Potsdamer Platz. Since we eat a sandwich around 14.00 with a drink. We make it beautiful pictures of the tall buildings around us. Around 16.00 hours we are at Checkpoint Charlie. Here we visit the museum that we really liked. Then we take Berlin in the middle of a restaurant to us a bit disappointing. Then we go into the center of Berlin to a nightclub and we partied until 2 hours. Then we went to bed. These days we have learned about on your own. You then enjoy the freedom and you can do whatever you want. So we enjoy our hallway gone. There are also organized tours. There is the Grand Tour Berlin. This is a 3 hour tour by luxury coach tours accompanied by east and west Berlin by including the Memorial Church, Potsdamer Platz, Gendarmenmarkt, Alexanderplatz, Unter den Linden and the Brandenburg Gate. A number of stops made. Departures daily at 10.00 and 14.00 hours. The price is 21.50 euros per adult and for children 7 to 14 years 10.75 euros. You may have this tour booked with a travel agency in The Netherlands. As a second, I would call the Berlin City Circle, including boat trip on the Spree. This is the ideal way to own pace by bus to discover the highlights of Berlin. The bus runs along several major attractions, which include the KaDeWe, Potsdamer Platz, Checkpoint Charlie and Charlottenburg Palace. A total of 14 stops. At Stop 10 is switched to the boat for a 1 hour boat trip on the Spree. There is an explanation (with headphones) in 8 languages. The bus runs every 15 minutes daily from 10.00 am to 16.00 pm. The tour lasts approximately 3.5 hours, but depending on how long the stops last. The price is 28 euros per adult and for children 7 to 14 years 14 euros. This tour is already booked with the travel agency in the Netherlands. 6. Where is Berlin? BERLIN WED Lies? For accessories habe ich eine Kapital in Karte von Deutschland aufgenommen. Auf der Seite sehen Sie Berlin duties lie. 7. BERLIN lying in Bundesland? For accessories auf Karte sind angegeben all districts. Berlin lies in Bundesland Brandenburg. 8. JOURNEY FROM BERLIN TO ERMELO. Using the planner, I have the route to Berlin from Ermelo indicated. We travel via the cities of Hanover and Magdeburg. The distance in miles is 601.6 km. It takes 5.38 hours. I put some more on the road because I do anything extra stops. Besides your own car can also provide bus, train or plane to Berlin. From the Netherlands there are many organized bus trips to Berlin. You can also of many stations in the Netherlands by international high-speed train ICE to Berlin. Graduating in Duisburg. In Berlin you can get off at the bus Berlin Zoologischer Garten and Ostbahnhof. By air you can almost every day from the airport to Berlin. Berlin has two airports, Tegel and Tempelhof ie. The flight time is approximately 1.5 hours. 9. HOTEL BOOKING. Das Hotel. Reise-und Broschüre aus verschiedene auf einen ich habe Internet Hotel fur unserum Trip aufgesucht. Es war nicht so einfach um einen Doppel Zimmer, in einen zu Finden zuverlassiges Hotel, fur unserum Budget. Im Reise Broschüre von Holland International habe ich Winter's Hotel Berlin gefunden. Es ist ein zwei / drei Sternen Hotel. Es lie im Stadt Teil Wilmersdorf ungefähr 3 Kilometer entfernt von der Kurfürsterdamm. For accessories in der Nähe von Hotel lies the U-bahn Heidelberger Platz. Auf das Hotel von ETWA 400 meters, ist die Stelle Bus stop. Beim Hotel kann man kostenlos Parks. Das Hotel. Central Hotel mit geliegen Reception (kostenlos Schliessfächern), Lounge, Lift, Bar und Frühstück gemütliche Raum Zimmer. Modernes Zimmer mit Telefon, Kabelfernsehen, Internet Anschluss, Waschbecken. Dusche am ind Toilette jedem Stock. Apart zum Buchen: Zimmer mit Dusche und Toilette Ein Doppel Zimmer kostet 28 Euro pro Person pro Nacht, mit Frühstück. Costs. A two-person room costs 28 euros per person per night, breakfast included. The total cost for two people on a 2-person room for two nights, breakfast included, amount to 112 euros. The budget for two nights, according to the command 120. So there we stayed under. Without breakfast the hotel was a little cheaper. According to the agency went for about 16 euros of the total price, but they found it strange to be booked without breakfast. Moreover, costs the same room during the World Cup 49 euros per person per night. BOOKING LETTER. Winter's Hotel Berlin, Wilmorsdorf, Berlin. Herr C.M. van Beek, Wulpstraat 123, 3853XG Ermelo Holland. Reserverung number: 16 660 Berlin, 15 Mai 2006. That Befestigung von der nachste Stoderzinken Booking. Teilnehmer: 1. Herr C.M.van Beek 2. Herr T. Hinke. Einmal ein Doppelzimmer, Mit Frühstück. Ankunft Date: 27 Mai 2006 (13.00 Uhr nach) Abreise Date: 29 Mai 2006 (11.00 Uhr vor) Cost of 112 Euro sind. Gerne beim Hotel check-in unserum bezahlen. Wir Ihnen für die due Stoderzinken Booking. Herr Muller, Manager `s Hotel Berlin Winter. 10. EAT OUT IN BERLIN. Ich habe im Internet nach eine surfed Restaurant in Berlin. Wir gehen essen im Restaurant L 'steak. Das Restaurant am lying that Strasse Schützenstraße 5, 10117 Berlin. Tel.: 030 / 20 16 54 96 Fax: 030 / 20 16 54 97 Eröffnungszeiten Mo - Fr 12:00 - 24:00 Sa 18:00 - 24:00 So Ruhetag Speisekarte. Heinz Family heisst Sie Herzlich want to get into: Wir sind täglich geöffnet von: 16.00 Uhr bis 23.00 Uhr Wir sind geöffnet von Sontag: 13.00 Uhr bis 23.00 Uhr Kuche ist unsere täglich bis 22.00 Uhr geöffnet. Restaurant / Steakhouse Berliner Hof Oranienburgerstrasse 3 Berlin Vorspeisen 100 Crab Cocktail 7.50 euros 101 Carpaccio (Rinder mit Salat fillets) 8.50 EUR Danke. Danke. Danke. 11. 12. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 1. 2. rubber 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Een betere vertaling bijdragen

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